Publicidad
18. INTERRUPTOR DEL PULVERIZADOR DE ÉTER
No continue pulverizando éter por más de 5 segundos.
‡
Si resulta difícil arrancar el motor en temperaturas frías, ponga
en la posición de START la llave del interruptor del arranque y
pulverice éter dentro del múltiple de admisión.
Para detalles acerca del método para usar el éter, vea "12.2.2
ARRANQUE EN TEMPERATURAS FRÍAS".
‡
Es posible arrancar el motor empleando solamente la
pulverización del éter en temperaturas ambientales hasta de
=20°C (-4°F).
‡
Al pulverizar éter, sostenga el interruptor del arranque en la
posición de START y mueva el interruptor para pulverizar el éter
a la posición de ON [activado].
Este interruptor se utiliza para atomizar éter dentro del múltiple
de admisión cuando el motor no arranca mediante el procedimiento
de arranque del motor en temperaturas ambientales inferiores a -
10°C (14°F).
Posición a: ON [activado], se pulveriza el éter.
Posición b: OFF [desactivado] no se pulveriza éter.
OBSERVACIÓN
Cuando se suelta el interruptor desde la posición ON, el interruptor
regresará automáticamente a la posición OFF [desactivado].
19. INTERRUPTOR DE LA CORNETA
Oprima el interruptor que se encuentra en la cabeza de la palanca
oscilante de la dirección para hacer sonar la corneta.
20. INTERRUPTOR PARA CAMBIAR DE VELOCIDAD HACIA ABAJO
21. INTERRUPTOR PARA CAMBIAR DE VELOCIDAD HACIA ARRIBA
Use los interruptores para cambiar hacia arriba o hacia abajo con
el cambio automático. El interruptor de la selección de cambio
manual se opera hacia el cambio automático o el modo de cambio
manual.
2-34
Š
PRECAUCIÓN
11. EXPLICACION DE LOS COMPONENTES
Publicidad
