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‡
Use agua de enfriamiento mesclada con el aditivo especificado, y mantengalo a una densidad
adecuada.
‡
Si el motor se recalienta, espere a que el motor se enfríe antes de añadir refrigerante.
‡
Si el nivel del refrigerante está bajo, se provocará recalentamiento y también ocasionará problemas
con la corrosión por el aire introduciendose en el circuito de enfriamiento.
18.1.4 GRASA
‡
Grasa es usada para prevenir torceduras y ruido en los acoples.
‡
Las boquillas de engrase no incluídas en la sección de MANTENIMIENTO son boquillas de engrase
para reconstrucción, así que no requieren de grasa.
Si alguna pieza se torna dura o hace ruido después de haber sido usada por mucho tiempo, aplique
grasa.
‡
Siempre limpie toda la grasa vieja que sale expulsada en las labores de engrase. Tenga especial
cuidado de limpiar la grasa vieja en que la arena o suciedad que se agarra a la grasa podría provocar
el desgaste de las piezas en movimiento giratorio.
18.1.5 ALMACENAMIENTO DEL ACEITE Y COMBUSTIBLE
‡
Almacene el aceite y el combustible dentro de un recinto para evitar que el agua, la suciedad y otras
impurezas se introduscan.
‡
Al almacenar tambores durante largos períodos de tiempo, coloque los tambores sobre un costado
de manera que el orificio de abastecimiento quede a un lado. (Para evitar que la humedad sea
aspirada)
Si los tambores se dejan al exterior, cúbralos con una lona o material impermeable o tome otras
medidas para protegerlos.
‡
Para evitar cambios en calidad durante largos períodos de almacenaje, esté seguro de usarlos de
manera que los primeros en ser depositados deben ser los primeros en ser usados (use primero el
aceite y el combustible más viejo).
18.1.6 FILTROS
‡
Los filtros son piezas de seguridad de extrema importancia. Evitan que las impurezas penetren en
los circuitos de aceite, combustible, y aire y produzcan problemas en los equipos importantes.
Sustituya los filtros periódicamente. Para detalles, vea el Manual de Operación y Mantenimiento.
Sin embargo, al trabajar en condiciones severas, es necesario considerar sustituir los filtros a
intervalos más cortos y de acuerdo al aceite y combustible en uso debido al contenido de azufre.
‡
Nunca trate de limpiar y volver a usar los filtros (tipo de cartucho). Siempre repóngalos con filtros
nuevos.
‡
Al sustituir los filtros de aceite, revise si hay alguna partícula metálica adherida al filtro viejo. Si se
encuentran partículas metálicas, comuníquese con su distribuidor Komatsu.
‡
No abra los paquetes de filtros de repuesto hasta el momento en que vaya a usarlos.
‡
Siempre use los filtros genuinos de Komatsu.
18.2 DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO
‡
Si el arnés de cables se moja, o si el aislamiento se daña, el sistema eléctrico tendra fugas que podrían
resultar en un funcionamiento malo y peligroso para la máquina. Esto es extremadamente peligroso.
No lave con agua el interior del compartimento del operador. Tenga cuidado de conservar el sistema
eléctrico libre de agua al lavar la máquina.
‡
Inspección y mantenimiento incluye inspección de la tensión de la correa, revisión de correas
dañadas, e inspección del nivel de electrolito de la bateria.
‡
Nunca instale ningún componente eléctrico fuera de los especificados por Komatsu.
‡
Cuando instale un systema inalambrico a la máquina, favor comunicarse con su distribuidor
Komatsu. Existe el peligro que los controladores de sistema puedan tener desperfectos debido a
ondas de radio e interferencia.
‡
Al trabajar en agua salada u otro ambiente corrosivo, limpie cuidadosamente el sistema eléctrico para
evitar la corrosión.
‡
La fuente de energía para equipo opcional nunca debe estar conectada a los fusibles, interruptor de
arranque o relé de la batería.
18. DESCRIPCIONES DEL SERVICIO
3-5
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