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FR
2.3. UTILISATION SÛRE DE L'APPAREIL
a)
Assurez-vous que la roue est installée de maniere
stable. Utilisez des outils adaptés à l'usage concerné.
Un appareil correctement sélectionné accomplira
mieux et plus en sécurité les tâches pour lesquelles il a
été conçu.
b)
Conservez le produit non utilisé hors de portée des
enfants et de toute personne non familiarisée avec
l'appareil ou ce manuel. Tout appareil est dangereux
s'il est manipulé par un utilisateur inexpérimenté.
c)
Maintenir l'appareil en bon état technique. Avant
chaque intervention, vérifier qu'il n'y a pas de
dommages généraux ou liés aux pièces mobiles
(fissures des pièces et composants ou toute autre
condition pouvant affecter le fonctionnement sur de
l'appareil). En cas de dommage, faire réparer l'appareil
avant utilisation.
d)
Les travaux de réparation ou d'entretien ne doivent
être effectués que par un personnel qualifié avec
des pièces de rechange originales. Cela garantira la
sécurité d'utilisation.
e)
Pour assurer l'intégrité opérationnelle de l'appareil,
ne retirez pas les protections installées en usine ni ne
desserrez les vis.
f)
Nettoyez régulièrement l'appareil afin d'éviter une
accumulation permanente de saletés.
g)
Il est interdit d'apporter une quelconque modification
à l'appareil afin de changer ses paramètres ou sa
construction.
h)
Tenez l'appareil à l'écart des sources de chaleur et de
feu.
i)
Ne dépassez pas la pression de service maximale
admissible de l'appareil !
ATTENTION ! Bien que l'appareil ait été conçu en
accordant une attention spéciale à la sécurité et qu'il
comporte des dispositifs de protection, ainsi que des
caractéristiques de sécurité supplémentaires, il n'est
pas possible d'exclure entièrement tout risque de
blessure lors de son utilisation. Nous recommandons
de faire preuve de prudence et de bon sens lorsque
vous utilisez l'appareil.
3. CONDITIONS D'UTILISATION
L'appareil est conçu pour vérifier les câbles sous pression,
remplir et remplacer le liquide de frein et purger les freins.
L'utilisateur
porte
l'entière
responsabilité
pour
l'ensemble des dommages attribuables à un usage
inapproprié.
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3.1. DESCRIPTION DE L'APPAREIL
1
4
2
3
1.
Dispositif de saignement
2.
Récipient pour le vieux fluide
3.
Adaptateur d'écrou pour le vase d'expansion du
liquide de frein
4.
Soupape de décharge de la pompe
3.2. UTILISATION DE L'APPAREIL
REMPLISSAGE
1)
Assurez-vous qu'il n'y a pas de pression dans
l'appareil. La pression peut être libérée au moyen de
la valve située sur le côté de la pompe.
2)
Dévissez le bouchon sur le dessus de l'unité et
remplissez l'unité de liquide de frein neuf. Assurez-
vous qu'il ne reste pas de vieux liquide ou de débris
dans le réservoir.
EMPLOI
1)
Installez l'adaptateur (3) sur le vase d'expansion du
liquide de frein.
2)
Raccordez l'adaptateur avec un tuyau au dispositif de
purge(1).
3)
Connectez l'ancien réservoir de liquide (2) avec tous
les accessoires fixés à la vis de purge de l'étrier de
frein.
Versez le nouveau liquide de frein dans le réservoir de
remplissage du dispositif de purge, puis pompez avec
la poignée pour faire monter la pression correcte dans
le réservoir (2-3 bars).
Important : S'il est nécessaire d'établir une pression
supérieure à 3 bars dans la pompe pour remplacer le
liquide de frein, vous devez d'abord vérifier le système
de freinage pour détecter d'éventuels dommages et
fuites.
Rev. 18.03.2021
Dévissez le reniflard de l'étrier de frein - cela fera
passer le nouveau liquide de l'instrument au système
de freinage, et en même temps l'ancien liquide
s'écoulera dans la bouteille usagée avec l'air piégé
dans le système (bulles).
Lorsque vous pouvez voir que le nouveau liquide
s'écoule sur l'ancien dans la bouteille et qu'aucune
bulle d'air ne sort de l'évent, fermez l'évent du frein.
Répétez le processus pour toutes les autres roues - en
commençant par la roue la plus éloignée du maître-
cylindre et en terminant par la roue la plus proche du
maître-cylindre.
Remarque : le liquide de frein doit être ajouté au
niveau correct. Un excès ou une insuffisance de
liquide a un effet négatif sur le fonctionnement du
système de freinage et, par conséquent, sur la sécurité
de la conduite.
4)
Une fois le processus terminé, relâchez la pression
en appuyant sur la valve d'évent située sur le côté de
la pompe. Après avoir relâché, débranchez le tuyau
d'alimentation en fluide de l'adaptateur sur le maître-
cylindre.
Note : Ne pas déconnecter l'adaptateur avant que la
pression ne soit relâchée.
5)
Si nécessaire, remplissez le liquide de frein dans le
réservoir jusqu'au niveau maximum - voir l'échelle sur
le vase d'expansion du servofrein. Installez le bouchon
du vase d'expansion sur le maître-cylindre.
6)
Jetez le liquide de frein usagé en toute sécurité.
Remarque : le liquide de frein est nocif pour la
peinture du véhicule et toxique pour l'environnement!
NOTE
Soyez particulièrement prudent lorsque vous travaillez
avec du liquide de frein. Il est corrosif et très toxique pour
l'environnement. S'il est renversé sur la peinture, il faut
le laver rapidement avec de l'essence par exemple et
l'essuyer, sinon il endommagera définitivement la surface.
Il en va de même pour les matières plastiques. Portez des
lunettes et des gants de sécurité pour éviter tout contact
avec la peau.
Seul du liquide de frein neuf peut être utilisé. Le liquide de
frein usagé ou d'autres liquides contamineront le système
et peuvent entraîner une diminution de ses performances,
voire une défaillance du système de freinage.
Il est fortement recommandé que les travaux/maintenance
soient effectués par ou sous la supervision de professionnels.
3.3. NETTOYAGE ET ENTRETIEN
•
Nettoyer avec un chiffon propre et sec après
utilisation.
•
Vidangez le réservoir de fluide lorsqu'il n'est pas
utilisé.
•
Conserver dans un endroit propre et sec, hors de
portée des enfants.
Rev. 18.03.2021
FR
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