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Interbloqueos de seguridad
Si el BMS detecta un error interno grave, puede tomar una
de las dos medidas siguientes para evitar que se dañe la
unidad de alimentación:
• Desactivación del acelerador. El BMS desactiva el
acelerador si la unidad de alimentación está vacía, o si
el BMS detecta ciertos problemas internos graves. No
podrá utilizar la motocicleta hasta que se resuelva el
problema.
• Desactivación del cargador. El BMS evita la carga si
detecta que hay problemas internos graves, incluso si
la unidad de alimentación está conectada a un
cargador o enchufada a una alimentación de CA. No se
podrá cargar la unidad de alimentación hasta que se
resuelva el problema.
Solución de problemas
Interbloqueo de desactivación del acelerador
El BMS se comunica con el módulo de control principal de
la motocicleta. El BMS puede enviar una señal al
controlador principal de la motocicleta solicitando que se
deshabilite el mando del acelerador de la motocicleta. Una
vez deshabilitado el mando del acelerador, el motor no
enviará alimentación a la rueda trasera, y no podrá utilizar
la motocicleta.
Si se deshabilita el acelerador mientras utiliza la
motocicleta, esta dejará de proporcionar potencia, y el
motorista deberá hacerse a un lado y detenerse en un
lugar seguro.
Interbloqueo de desactivación del cargador
Cuando el cargador está conectado y enchufado a la CA,
el BMS se comunica con el cargador. El BMS puede
enviar una señal al cargador solicitando que la carga
termine inmediatamente. Cuando el cargador está
deshabilitado, las luces del indicador del cargador
muestran que la carga se ha detenido.
Hay dos condiciones que causan que el BMS deshabilite
la carga:
1. Demasiado caliente
El BMS detecta una temperatura interna en la unidad
de alimentación de más de 122 °F (50 °C).
2. Demasiado frío
El BMS detecta una temperatura interna en la unidad
de alimentación inferior a 32 °F (0 °C).
7.11
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