Cambio automático
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Punto muerto – Ralentí
A
La fuerza del motor no se transmite
a las ruedas propulsoras.
Al soltar los frenos, puede despla-
zar el vehículo sin dificultad, por
ejemplo, puede empujarlo o remol-
carlo.
Si el sistema ESP
tado o averiado: desplace el cam-
bio de marchas a la posición N solo
si el vehículo tiende a derrapar, por
ejemplo, si la calzada está resbala-
diza.
Cuando para el motor, el cambio
automático acopla automática-
mente el punto muerto N.
Drive – Conducción
7
El cambio automático acopla las
marchas de forma automática.
Todas las marchas hacia delante
están disponibles.
Acoplamiento de la marcha
El cambio automático acopla las marchas de
forma automática en la posición del cambio
D. Esto depende de:
el programa de marcha seleccionado
R
(
Y
página 165)
la posición del pedal acelerador
R
la velocidad de marcha
R
Indicaciones para la marcha
Posición del pedal acelerador
Su forma de conducir influye en los acopla-
mientos de marchas del cambio automático:
Con una menor aceleración: cambio anti-
R
cipado a una marcha superior
Con una mayor aceleración: cambio retar-
R
dado a una marcha superior
®
está desconec-
Retención del vehículo en pendientes
G
ADVERTENCIA
Si el embrague se sobrecalienta, el sistema
electrónico desembraga automáticamente.
Con ello, se interrumpe la transmisión de
fuerza. El vehículo podría rodar hacia atrás,
por ejemplo, en pendientes. Existe peligro de
accidente.
No pare nunca el vehículo en pendientes
pisando el pedal acelerador.
Parar el vehículo en pendientes pisando el
pedal acelerador puede sobrecalentar el
embrague. Si el embrague se sobrecalienta,
suena una señal acústica de advertencia. En
el visualizador multifuncional se muestra el
Detener el vehículo Acoplar P
aviso
No apagar el
motor. Prosiga la marcha solo
cuando se haya enfriado el embrague y haya
desaparecido el aviso en el visualizador mul-
tifuncional.
No pare nunca el vehículo en pendientes
pisando el pedal acelerador. En su lugar, pare
siempre el vehículo en pendientes
pisando el pedal de freno o
R
activando la función HOLD o
R
accionando el freno de estacionamiento
R
eléctrico
Sobregás
Si desea una aceleración máxima, utilice la
posición de sobregás:
X
Pise el pedal acelerador sobrepasando el
punto de resistencia.
El cambio automático acopla una marcha
inferior en función del número de revolu-
ciones del motor.
X
Cuando haya alcanzado la velocidad
deseada, acelere menos.
El cambio automático acopla de nuevo una
marcha superior.