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Idiomas disponibles
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Nº
CODE
Surtension
7
1.8
électromagnétique et régulateur ne fonction-
nent pas; freinage total)
Basse température du contrôleur.
Basse température (réduction du couple d'en-
8
2.1
traînement et du couple de rupture). (Le
langage VCL échoue lorsque le contrôleur ne
démarre pas.)
Température élevée du contrôleur.
9
2.2
Le contrôleur surchauffe (réduction du cou-
ple d'entraînement et du couple de rupture)
Réduction de basse tension (le couple d'en-
10
2.3
traînement diminue).
MANUEL D'UTILISATION ET DE FONCTIONNEMENT
VISUALISATION
(contacteur
principal,
frein
SOLUTION DE PROBLÈMES
1. Erreur lors du réglage du paramètre de tension
de la batterie.
2. La résistance de la batterie est trop élevée
lors du freinage de récupération.
3. La batterie ne se connecte pas pendant le frei-
nage de récupération.
4. Voir la tension du condensateur dans le menu.
1. Le contrôleur fonctionne dans des conditions
extrêmes.
2. Voir la température du contrôleur dans le menu.
1. Le contrôleur fonctionne dans des conditions
extrêmes.
2. Surcharge du véhicule.
3. Le pilote n'est pas installé correctement.
4. Voir la température du contrôleur dans le menu.
Dans des conditions normales, vous devez charger la
batterie car cela affecte le contrôleur.
1. Erreur lors du réglage du paramètre de tension
de la batterie.
2. La batterie est morte.
3. La résistance interne de la batterie est trop
élevée.
4. La batterie est déconnectée pendant la conduite.
5. Voir la tension du condensateur dans le menu.
6. Le fusible B + du contacteur principal n'est
pas fermé.
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