KPC CDD15R-II Manual De Uso Y Funcionamiento página 57

Nº
CÓDIGO
Reducción sobrevoltaje (el par de acciona-
11 2.4 miento disminuye)
12 2.5 Fallo de suministro +5V
Señal digital 6 sobreintensidad.
13 2.6 Señal digital 6.
Sobreintensidad (el extremo de accionamiento
no funciona).
Señal digital 7
14 2.7
Sobreintensidad (el extremo de accionamiento
no funciona)
Temperatura del motor alta.
15 2.8
Sobrecalentamiento del motor (disminuye el
par de propulsión)
MANUAL DE USO Y FUNCIONAMIENTO
VISUALIZACIÓN
52
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
1. El voltaje de la corriente de frenado de recupe-
ración es eLevada e indica error que afecta a los
parámetros de sobretensión del controlador.
2. Error en el ajuste del parámetro de la tensión
de la batería.
3. Cuando la resistencia de la batería es demasiado
eLevada genera corriente de frenado de recupera-
ción.
4. Conexión de la batería abierta durante el fre-
nado de recuperación.
5. Ver tensión del condensador en el menú.
1. Resistencia carga externa conectada a suminis-
tro +5 Terminal de suministro V (pin 26) demasiado
bajo.
2. Ver el menú de la pantalla del programador co-
rriente de suministro por debajo de 5V y Ext.
1. Conectar a la salida digital (pin 29). La resis-
tencia es demasiado baja.
1. Conectar a la salida digital 7 (pin 20). La
resistencia es demasiada baja.
1. La temperatura del motor excede los ajustes
de parámetros. Es necesario interrumpir la ali-
mentación.
2. Los parámetros de control de la temperatura de
control no están correctamente ajustado.
3. Comprobar la temperatura del motor en el mo-
nitor.
4. Si no se usa un termistor, desactivar la compen-
sación de temperatura.