KPC CDD15R-II Manual De Uso Y Funcionamiento página 39

1. tornillo ahuecado
2. tornillo de ajuste
3. muelle
4. Armazón.
5. Eje del motor.
6. Carcasa de ranura
7. Placa de fricción.
8. Claxon electromagnético.
9. Montaje de la
placa de cubierta.
10. tornillo de fi jación.
La estructura del freno se muestra como la fi gura. Después de un período de
uso,el rendimiento del freno disminuirá debido al desgaste y la rotura de la
placa de freno. Es necesario ajustar la holgura del freno. Como se indica en
el dibujo, primero use la regla de inserción para verifi car la separación entre
la placa de freno y el acero magnético. Si el espacio libre es superior a 0.5
mm, ajústelo.
Antes del ajuste, limpie la suciedad y el polvo en la placa de fricción. Durante
el ajuste, primero afl oje el tornillo de ajuste.
Luego ajuste la longitud de los tornillos de ajuste 1 y atornille los tornillos
de ajuste. Después del ajuste, la separación entre la placa de freno y el acero
magnético se mantendrá entre 0.2-0.3 mm. Durante el ajuste, asegúrese de que
los tres tornillos de ajuste estén ajustados uniformemente para garantizar que
la separación entre la placa de freno y el acero magnético se distribuya por
igual. Después del ajuste, encienda el freno con 24 V DC. Entonces el freno
emitirá un sonido claro.
MANUAL DE USO Y FUNCIONAMIENTO
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL FRENO
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