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Lubricación de la clavija del eje delantero
NOTA: Si la unidad estuvo en funcionamiento en el agua, se debe
lubricar el acoplamiento delantero a diario/cada 10 horas.
1. Baje el acoplamiento delantero hasta el suelo.
2. Presione el accesorio de lubricación e inyecte grasa con la
pistola de engrase en el punto marcado.
3. Luego de la inyección, limpie la grasa antigua que se ha
purgado.
Drenaje de agua y de sedimentos del
depósito de combustible
1. Ejecute este procedimiento antes de operar la máquina.
2. Drene el agua y los sedimentos del fondo del depósito de
combustible en un recipiente apropiado.
NOTA: Deseche los fluidos drenados de acuerdo con las
regulaciones locales.
NOTA: Rellene siempre el depósito del combustible
completamente al término de cada jornada laboral para
evitar que se forme condensación en las paredes
interiores del depósito.
Comprobación de posibles grietas,
desgaste y tensión de la correa del
ventilador (tras las primeras 50 horas de
servicio)
1. Realice una inspección tras las primeras 50 horas de servicio y,
después, cada 150 horas. (Consulte la página 4-32)
Cambio del aceite del motor y del filtro (tras
las primeras 50 horas de servicio)
1. Cambie el aceite del motor y el filtro tras las primeras 50 horas
de servicio o reinstalación, después, cada 150 horas.
(Consulte la página 4-36)
Revise que no haya tuercas y pernos flojos
o faltantes
1. Se deben revisar todas las tuercas y los pernos luego de las
primeras 50 horas de funcionamiento. Luego, cada 250 horas.
Inspección, mantenimiento y ajuste
Figura 41
Figura 42
OP000428
4-29
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