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Eyección de aire del conducto de rotura
IMPORTANTE
Utilice una manguera de vinílico transparente para la
eyección de aire.
No presione el pedal de freno completamente luego de abrir
la purga.
1. Opere el motor a rpm bajas.
2. Abra la purga del freno en el eje.
3. Presione el pedal de freno lentamente para drenar el aceite
hidráulico.
4. Cierre la purga.
5. Repita los pasos 2 a 4 hasta que el aceite hidráulico no
contenga burbujas, lo que significa que el aire se eyectó
completamente.
Si el aceite hidráulico todavía contiene
burbujas, repita los pasos 2 a 4.
6. Utilice el mismo paso para eyectar aire de otros conductos de
rotura.
Ventilación general
1. Tras ventilar todos los componentes, pare el motor y
compruebe el nivel de aceite hidráulico. Añada aceite hidráulico
al depósito hasta alcanzar la marca "H" del indicador de control.
2. Arranque el motor y vuelva a accionar todos los mandos de
control. Haga funcionar el motor durante cinco minutos para
asegurarse de que todos los sistemas se hayan ventilado y
purgado. Deje el motor a ralentí bajo y compruebe de nuevo el
nivel de aceite hidráulico. Añada aceite en caso necesario.
3. Compruebe posibles fugas de aceite y limpie todos los orificios
de llenado y puntos de ventilación.
Inspección, mantenimiento y ajuste
Eje delantero
Eje trasero
Figura 168
OP000428
4-93
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