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BUJIA
La bujía debe removerse del motor después de 25 horas de
operación. Limpie los electrodos con un cepillo fuerte. Ajuste
la distancia o luz entre electrodos a unos 0.6 - 0.7 mm. (vea
la figura).
Reemplace la bujía si está averiada o dañada por el aceite.
La vida útil de una bujía es de aproximadamente 100 horas.
PRECAUCION - No apriete demasiado la bujía. El esfuerzo
de torsión correcto es de 10.7-16.6N • m(100 -160 kgf • cm)
LIMPIEZA DE LAS ALETAS DEL CILINDRO
1. Levante la parte inferior del anillo giratorio para retirarlo.
Nota: Tenga cuidado de que no caiga en el motor.
2. Afloje el tornillo y retire la cubierta del filtro.
3. Gire la leva del acelerador del carburador y saque el
terminal de cable de la ranura en el accesorio ranurado.
4. Desatornille la contratuerca y el manguito de ajuste del
cable.
5. Gire la funda del cable de alta tensión en la bujía adelante
y atrás un par de veces para aflojar el bota, luego saque la
bota de la bujía.
6. Retire los tres tornillos y levante la tapa del cilindro.
7. Limpie toda la suciedad y los residuos de las aletas de
refrigeración y alrededor de la base del cilindro.
8. Después de la limpieza, vuelva a instalar la tapa del cilindro
y el bota de plomo de alta tensión. Luego reinstale el cable
manguito de ajuste, el terminal del cable, el anillo giratorio
y la cubierta del filtro en orden.
Tuerca de
Bloqueo
Soporte
Ajuste del Cable
Cable del Acelerador
Accesorios Ranurados
Orejeta del Cable
Orificio Posterior
＿ ES-8 ＿
Cable del Acelerador
Leva del acelerador
del carburador
Cable de alta tensión
Tapa del Cilindro
Tornillo(3)
0.6-0.7mm
Anillo Giratorio
Orejeta del Cable
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