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2. Descripción y características
2.1. Descripción
La EV Charging Station NS con sus opciones de carga trifásica y monofásica se integra perfectamente en el entorno de Victron
gracias a su conexión a un
dispositivo GX
aplicación
VictronConnect. Proporciona un máximo de 22kW CA en modo trifásico y de 7,3kW en monofásico.
Esta EV Charging Station no solo se integra completamente con un dispositivo GX de Victron Energy y VRM; si usted tiene
paneles solares, puede configurarse para que el exceso de energía solar cargue directamente su vehículo una vez que las
baterías de la casa estén llenas y la inyección de exceso activa.
La carcasa de plástico duro está diseñada para soportar condiciones climáticas adversas y puede montarse tanto en el interior
como en el exterior. Además, la cubierta azul del dispositivo con la que se entrega por defecto, también está disponible en negro
y en blanco.
Un anillo de luz RGB programable situado alrededor del puerto de carga (toma de carga para vehículos eléctricos de tipo 2)
permite determinar rápidamente el estado del dispositivo y puede programarse desde la interfaz web integrada para mostrar
diferentes efectos de luz en función del estado de cada momento (desconectado, cargando, cargado, etc.)
2.2. Características
Tres modos de funcionamiento:
1. Modo automático para garantizar la máxima eficiencia del sistema FV
Gracias a su perfecta integración con el resto de la instalación de Victron, la EV Charging Station NS detecta cuando hay
un exceso de energía y usa únicamente esta energía para cargar el vehículo. Tenga en cuenta que este modo requiere un
dispositivo GX en su sistema y comunicación con la estación de carga de vehículos eléctricos.
Cuando las baterías están llenas, en lugar de perder el exceso de energía inyectándolo a la red a un precio más bajo, la
energía se almacena en la batería del vehículo eléctrico.
• Integración perfecta en la instalación Victron
• Detecta cuando hay un exceso de energía y usa únicamente esta energía para cargar el vehículo antes de exportarla a la
red.
• Máxima eficiencia FV garantizada
2. Modo manual para configurar la corriente de salida
El modo manual admite una corriente de salida configurable de entre 6 y 32 A.
La potencia de carga se controla de distintas formas:
• Con la interfaz web a través de un navegador web
• Desde la pantalla táctil de un dispositivo GX como
• Desde la consola remota
• Con los controles del tablero del portal VRM (se necesita un dispositivo GX)
• Mediante Bluetooth y la aplicación VictronConnect
Permite iniciar o detener manualmente el proceso de carga cuando hay un vehículo eléctrico conectado a la estación de
carga, independientemente de la producción FV.
3. Modo programado para que la carga se realice automáticamente en determinados tramos horarios
El planificador permite cargar en diferentes tramos horarios, por ejemplo, a ciertas horas de la noche cuando la energía de la
red es más barata.
Además de las horas de inicio y fin, se pueden determinar varios parámetros como la corriente y el intervalo de carga.
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Manual - EV Charging Station NS
mediante WiFi y permite una operación y un control sencillos por Bluetooth y la
GX Touch 50 y GX Touch
70.
Descripción y características
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