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ES
PRUEBA DE RANGE
Antes de cada sesión de vuelo, especialmente con un modelo nuevo, es
importante comprobar la autonomía. Todos los transmisores de dispositivos
Spektrum incluyen un sistema de prueba de alcance que reduce la potencia de
salida para poder comprobar el alcance.
1. Con el modelo en el suelo, colócate a unos 30 metros del modelo.
2. Enfrente el modelo con el transmisor en su posición normal de vuelo y
ponga su transmisor en modo de prueba de alcance.
3. Debes tener el control total del modelo en modo de prueba de alcance a
unos 30 metros.
4. Si hay un problema de control, compruebe los datos del registro de vuelo para
ayudarle a reposicionar su receptor, y luego repita el modo de prueba.
5. Si el problema persiste, llame al servicio de atención al cliente de Horizon
para obtener ayuda.
PRUEBA DE ALCANCE AVANZADA
Se requiere un transmisor Spektrum con capacidad de telemetría para la
prueba de alcance avanzada. Esta prueba verifica que el receptor AR631
cumple con los requisitos de su aplicación. Esta avanzada prueba de alcance
permite evaluar el rendimiento de RF del receptor en diferentes direcciones
para verificar que no hay reflexiones ni sombras que afecten a la señal de
control.
1. Colóquese a unos 30 metros del modelo.
2. Enfrente el modelo con el transmisor en su posición normal de vuelo y
ponga su transmisor en modo de prueba de alcance.
3. Pide a alguien que apunte el modelo en diferentes direcciones (nariz
arriba, nariz abajo, nariz hacia el transmisor, nariz lejos del transmisor,
etc.).
4. Pruebe todas las orientaciones posibles de la aeronave durante el vuelo
durante aproximadamente un minuto.
5. Observe la telemetría de su transmisor. Tenga en cuenta las orientaciones que
dan lugar a valores más altos de desvanecimiento o pérdida de
fotogramas.
6. Aleje el receptor de los materiales conductores si es necesario.
7. Repita la prueba para ver si los resultados son satisfactorios.
8. Repita la operación si es necesario.
Después de un minuto, el resultado de la prueba avanzada debe ser
el siguiente: H - 0 latencia
F - Menos de 10 pérdidas de fotogramas
A - Los puntos débiles son generalmente inferiores a 100.
Para aviones avanzados con una alta proporción de materiales conductores
(como aviones de turbina, aviones a escala con acabados metálicos, aviones
con grandes baterías Li-Po, aviones con fuselajes de carbono, etc.),
recomendamos el uso de otro receptor Spektrum con antenas más largas y/o
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