Publicidad
Prueba de autonomía avanzada
Para los modelos sofisticados que contengan un material conductor
significativo, se recomienda que la prueba de alcance avanzada se realice
utilizando un registro de vuelo. La prueba de alcance avanzada confirmará
que el receptor funciona de forma óptima y que la instalación está optimizada
para el dispositivo específico.
1. Colóquese a 30 pasos del modelo, de cara al mismo y con el transmisor en
su posición normal de vuelo.
2. Ponga su transmisor en modo de prueba de alcance. El modo de
prueba de alcance reduce la potencia de salida del transmisor.
3. Pide a alguien que apunte el modelo en diferentes direcciones (nariz
arriba, nariz abajo, nariz hacia el transmisor, nariz lejos del transmisor,
etc.).
4. Observe la telemetría de su transmisor. Observe las orientaciones que dan
lugar a una mayor espera o a un descenso de los valores. Hazlo durante al
menos un minuto.
5. Vuelva a colocar el receptor si es necesario.
Requisitos del sistema eléctrico del receptor
Los sistemas eléctricos inadecuados que no son capaces de proporcionar el
voltaje mínimo requerido por el receptor durante el vuelo se han convertido en
la principal causa de fallos en vuelo. Algunos de los componentes del sistema
eléctrico que afectan a la capacidad de proporcionar una corriente
adecuada son
• El paquete de baterías del receptor (número de celdas, capacidad, tipo
de celdas, estado de carga)
• La capacidad del accionamiento del ESC para suministrar energía al
receptor en el dispositivo eléctrico
• El arnés del interruptor, los cables de alimentación de la batería, los servo
fils, los reguladores, etc., están conectados al interruptor.
El AR410 tiene una tensión mínima de funcionamiento de 3,5 voltios; se
recomienda encarecidamente que el sistema eléctrico se pruebe de acuerdo
con las directrices que se indican a continuación.
Pautas recomendadas para comprobar el sistema eléctrico
Si se utiliza un sistema eléctrico dudoso (por ejemplo, una batería pequeña o
vieja, un variador de velocidad que puede no tener un circuito BEC que
maneje la alta demanda de corriente, etc.), se recomienda utilizar un
voltímetro para las siguientes pruebas.
El servo digital Hangar 9® y el sensor de corriente Rx (HAN172) o el registro
de vuelo de su transmisor Spektrum con capacidad de telemetría es la
herramienta perfecta para realizar la prueba que se indica a continuación.
Conecte el voltímetro en un puerto de canal abierto en el receptor y con el
sistema encendido, o simplemente monitoree el voltaje en un transmisor con
capacidad de telemetría, cargue las superficies de control (presione con la
ES
27
Publicidad
