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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
1.
Éteindre tous les dispositifs électriques connectés et arrêter le moteur.
2.
Réduire la puissance totale des dispositifs électriques connectés en
deçà de la valeur nominale.
3.
Contrôler s'il a un obstacle éventuel aux prises de refroidissement ou
autour de l'unité de contrôle. Le cas échéant, l'enlever.
4.
Après les contrôles, remettre le moteur en marche.
REMARQUE:
Le témoin de surcharge peut s'allumer pendant quelques secondes lorsqu'on utilise des
charges électriques qui supposent de courants de démarrage puissants, comme dans le
cas de compresseurs, pompes ou réfrigérateurs. Cela est normal et ne doit pas être vu
comme une défaillance.
Témoin de l'huile (rouge)
Lorsque l'huile moteur descend sous le niveau minimum requis, le témoin de
l'huile s'allume et le moteur s'arrête automatiquement. On ne p eut pas faire
repartir le moteur tant qu'on n'a pas rajouté de l 'huile jusqu'au niveau
nécessaire.
REMARQUE:
Si au démarrage, le témoin de l'huile clignote et que le moteur ne démarre pas, on ajoutera
de l'huile moteur avant d'essayer une nouvelle fois.
REMARQUE:
Le groupe électrogène sera uniquement utilisé sur des surfaces parfaitement à plat. NE
JAMAIS utiliser le groupe électrogène sur des surfaces instables ou inclinées. Dans ces
cas, la protection de l'huile moteur pourrait se déclencher par erreur et empêcher le
démarrage du moteur.
Interrupteur moteur
L'interrupteur moteur contrôle l'allumage. L'interrupteur doit être sur ''I''
pour mettre en marche le générateur. En le mettant sur ''O'', le moteur
est à l'arrêt et ne peut pas être remis en marche.
GROUPE ÉLECTROGÈNE INVERTER P2000i
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