Publicidad
TXGS24
CIRCUITO DE CARBURANTE
Utilice solo diésel de una calidad apropiada. Si el agua
o la suciedad penetran en el depósito de carburante o
en el circuito de carburante, el filtro de carburante
podría obstruirse y podrá dañar la bomba de inyección
y los inyectores.
IMPORTANTE: no modifique los ajustes de la bomba
de inyección o de los inyectores, ya
que esto anula la garantía del motor
y/o
del
gravemente el motor. Consulte con su
agente de ISEKI.
Filtro del carburante
FIG. 5-19: El filtro de carburante (1) está en el lado
izquierdo del chasis LH (chasis del lado izquierdo) y
sirve para evitar las impurezas del carburante en la
bomba de inyección. El filtro de carburante cuenta con
un grifo (2) para facilitar el mantenimiento del filtro y
purgar el aire del circuito de carburante.
Compruebe la cuba del filtro para ver si hay residuos
o agua acumulados y límpiela si es necesario.
FIG. 5-20: Para sustituir el filtro de carburante o
eliminar los residuos, cierre el grifo de alimentación
(asa hacia adelante).
Afloje con suavidad el anillo con muescas (1) y retire
el anillo, la cuba de sedimentación (2) y la junta tórica
(3). Ahora ya puede limpiar la cuba de sedimentación.
OBSERVACIÓN: no suelte el muelle (4) entre la cuba
y el cartucho del filtro.
Extraiga el cartucho (5) tirando del mismo hacia abajo
y tírelo. Controle la pequeña junta (6) situada en la
parte superior del filtro y sustitúyala si fuese necesario.
Coloque un nuevo cartucho empujándolo hacia arriba
para ponerlo en su lugar.
Coloque la junta tórica de la cuba de sedimentación y
el anillo. Apriete el anillo y limpie el carburante
derramado. Lea ahora al capítulo «Purga del aire del
circuito de carburante» en la página siguiente.
tractor
y
puede
dañar
64
FIG. 5-19
FIG. 5-20
Publicidad
