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7.22 Depuración de los gases de escape
BA D25 es* 1.4 * D25_14_710.fm
El motor 403J-E17T está equipado con un filtro de partículas diésel.
El hollín generado en la combustión de combustible diésel se acumula en
el filtro de partículas de diésel y se incinera frecuentemente allí. Este
proceso se denomina como regeneración.
Una regeneración dura aprox. 40 minutos.
Si el ensuciamiento del filtro de partículas de diésel alcanza un valor
crítico, se reduce la potencia del motor y se debe suspender el uso del
vehículo.
La regeneración solo se ejecuta cuando el motor se encuentra a
temperatura de servicio.
ADVERTENCIA
¡Peligro para la salud por los gases de escape!
Se pueden causar graves perjuicios a la salud o la muerte.
► No inhalar gases de escape.
► Bajo carga pueden generarse temperaturas de hasta 600°C (1112°F)
en la salida de los gases de escape. Utilizar sistemas de aspiración de
gases de escape diseñados únicamente para ello.
► Asegurar una ventilación suficiente durante el funcionamiento en
espacios cerrados.
ADVERTENCIA
¡Peligro de quemaduras en el sistema de escape!
Durante la regeneración se pueden alcanzar en el sistema de escape
también con el motor al ralentí unas temperaturas de salida de los gases
de escape de hasta 350°C (662°F) que pueden causar graves
quemaduras o la muerte.
► Mantener una distancia de seguridad frente al sistema de escape.
ADVERTENCIA
¡Peligro de incendio durante el proceso de regeneración!
Los gases de escape calientes en entornos fácilmente inflamables
pueden causar lesiones graves o incluso mortales.
► Bajo carga pueden generarse temperaturas de hasta 600°C (1112°F)
en la salida de los gases de escape. Utilizar sistemas de aspiración de
gases de escape diseñados únicamente para ello.
► Asegurar una ventilación suficiente durante el funcionamiento en
espacios cerrados.
Mantenimiento 7
7-71
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