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Idiomas disponibles
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La vitesse d'utilisation n'est pas appropriée.
5) La fraise
Voir les causes et les solutions précédentes.
s'abîme
trop vite
La fraise est mal taillée.
La pression de perçage est insuffisante ou
irrégulière.
14) DIAGNOSTIC DE PANNE
L'aimant et le moteur ne
fonctionnent pas
L'aimant fonctionne, mais pas le
moteur
Le moteur fonctionne, mais pas
l'aimant
Les fraises de perçage se cassent
rapidement et les trous sont plus gros
que les fraises
Le moteur a du mal à tourner ou se
bloque
Le moteur émet un cliquetis
Le moteur émet un bourdonnement
ou produit des grosses étincelles ou
n'a pas de puissance
Le moteur ne démarre pas ou est en
panne
La poignée est difficile à actionner
petite quantité d'huile suffit).
S'assurer qu'un équipement compatible avec la fraise est
utilisé.
Se référer aux instructions et comparer l'état de la fraise en
cours d'utilisation avec une fraise neuve.
Appliquer une pression constante pour ralentir la perceuse
et ainsi obtenir une vitesse de perçage optimal et éviter
l'accumulation de copeaux.
— L'interrupteur de l'électro-aimant n'est pas connecté à la source
d'alimentation
— Le câblage est endommagé ou défectueux
— Le fusible est défectueux
— L'interrupteur de l'électro-aimant est défectueux
— L'unité de commande est défectueuse
— La source d'alimentation est défectueuse
— Le câblage est endommagé ou défectueux
— Les brosses au carbone sont coincées ou abîmées
— L'interrupteur de l'électro-aimant est défectueux
— Le commutateur marche/arrêt est défectueux
— L'unité de commande est défectueuse
— L'armature ou le champ sont défectueux
— Le commutateur à lames protecteur est défectueux
— L'aimant est défectueux
— Le fusible est défectueux
— L'unité de commande est défectueuse
— Il y a du jeu dans la poignée
— La broche est tordue
— L'arbre du moteur est tordu
— La tige est tordue
— La broche est tordue
— L'arbre du moteur est tordu
— La poignée en triangle n'a pas été montée droite
— Des saletés sont coincées entre la broche et la poignée en triangle
— La bague de l'engrenage (au bas de l'armature) est usée
— Les engrenages sont abîmés
— Il n'y a pas de graisse dans la boîte d'engrenages
— L'armature est endommagée
— Le champ est brûlé
— Les brosses au carbone sont abîmées
— Le câblage est défectueux ou endommagé
— L'armature ou la bobine de champ sont endommagées
— Les brosses sont endommagées ou défectueuses
— La poignée est trop serrée
— La poignée n'est pas graissée
— Le système de poignée/engrenage-socle de fixation/rotation est
endommagé ou sale
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