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13) SOLUCIONES PARA PROBLEMAS DE PERFORACIÓN
Problema
1) La base
El material a cortar es demasiado fino para ser
magnética no
sostenido efectivamente.
sostiene
Tierra o viruta debajo del imán
efectivamente
Irregularidad en contacto del imán o pieza de
trabajo.
Corriente insuficiente llegando al imán durante los
ciclos del taladrado.
2) La broca salta
La base magnética no está sostenida efectivamente
de la marca del
El buje del eje y/o collar eyector desgastados.
punzón en el
inicio del corte
Demasiada presión de alimentación al inicio del
corte
La broca está opaca, desgastada, rota o está
incorrectamente afilada.
Marca pobre del punzón: resorte débil del piloto o
Piloto no centrado en marca de punzón.
Piloto gastado o doblado, agujero del piloto
gastado
Pernos flojos en el buje del motor que sostiene el
soporte, bastidor principal o tornillos Gib flojos
3) Se requiere
Brocas mal afiladas, gastadas o astilladas.
excesiva presión
Virutas caen en la superficie de trabajo.
de perforación
Gibs mal ajustados o sin lubricación.
Viruta acumulada (compacto) dentro de la broca.
4) Rotura
Viruta de acero o suciedad debajo de la broca
excesiva de
Brocas mal afiladas o desgastadas.
brocas
Salta la broca
Vara/ deslizador necesita ajuste.
La broca no está bien agarrada al eje.
Aceite de corte incorrecto o insuficiente.
Causa
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Solución
Agregar una pieza de metal adicional debajo del imán, o
sostener con una abrazadera la base magnética a la pieza de
trabajo
Limpiar el imán
Tenga mucho cuidado; lime cualquier imperfección que sale a la
superficie.
Confirmar la fuente de alimentación y salida de la unidad de
control, revise el cable de alimentación
Ver causas y soluciones arriba
Se necesita un nuevo buje de eje.
Sólo se necesita una ligera presión hasta que se corta una
ranura. La ranura sirve como un estabilizador.
Remplace o afile. Servicio de afilado está disponible.
Mejore el punzón y/o reemplace las piezas gastadas
Reemplace la pieza o las piezas
Ajustar donde sea necesario
Volver a afilar o reemplazar.
Cuidado, no comenzar el corte sobre virutas.
Ajustar los tornillos.
Limpiar la broca.
Quitar la broca, limpiar bien la pieza y reemplazar.
Tenga siempre una broca nueva a mano. Consultar pág.
instructiva para correcta geometría de dientes.
Ver causas y soluciones (2).
Ajustar los tornillos sin cabeza que soportan la vara.
Reajustar.
Inyectar aceite de viscosidad ligera en el anillo inductor del
refrigerante y controlar que sea medido en la broca cuando el
piloto esté deprimido. Sino, controle internamente el eje y
ranura del piloto o aplique aceite externamente (Aún una
pequeña cantidad de aceite es muy efectivo).
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