Descargar Imprimir esta página

Lincoln Electric OERLIKON CITOSTEEL 250C Manual De Instrucciones página 25

Publicidad

Para el modo no sinérgico puede establecer:
Velocidad del devanador, WFS
La tensión de soldadura
Tiempo Burnback
WFS Run-In
Tiempo de pregas / posgas
Tiempo de punto
2 tiempos / 4 tiempos
Proceso de inicio
Proceso cráter
Controles de onda: Pinch (Extricción)
Soldadura GMAW y proceso FCAW en
modo sinérgico CV
En modo sinérgico, la tensión de soldadura no es
ajustada por el usuario.
La tensión de soldadura correcta será ajustada por el
software del equipo. El valor de tensión óptimo depende
de los datos de entrada:
Velocidad del devanador, WFS.
Si es necesario, la tensión de soldadura se puede ajustar
mediante el selector derecho [36]. Cuando se gira el
selector derecho, la pantalla mostrará una barra positiva o
negativa que indica si la tensión se encuentra por encima
o por debajo de la tensión óptima.
Además el usuario puede ajustar manualmente:
Tiempo Burnback
WFS Run-In
Tiempo de Pre Gas
Tiempo de Post Gas
Configuraciones de la soldadura por puntos
2 tiempos / 4 tiempos
Proceso de inicio
Proceso cráter
Controles de onda: Pinch (Extricción)
Carga del cable electrodo
Dependiendo del tipo de carrete de hilo se puede instalar
en un soporte de carrete de hilo sin adaptador o instalar
con un adaptador adecuado que debe comprarse por
separado (Véase el capítulo "Accesorios").
ATENCIÓN
Desconecte la alimentación de entrada de la fuente de
potencia del equipo antes de instalar o cambiar un
carrete de hilo.
Desconecte la alimentación de entrada.
Abra el panel lateral de la máquina.
Desenrosque la tuerca de bloqueo [46] y retírela del
eje.
Coloque el carrete [23] sobre el eje [24] asegurándose
de que el pasador freno del eje esté colocado en el
orificio de la parte trasera del carrete.
Si se utiliza el adaptador (véase el capítulo
"Accesorios"), colóquelo en el eje [24] asegurándose
de que el freno del eje está en el orificio de la parte
trasera del adaptador.
Español
Coloque el carrete de modo que rote en la misma
dirección que el devanador y el cable electrodo debería
alimentarse desde la parte inferior del carrete.
Instale la tuerca de bloqueo [46]. Asegúrese de que la
tuerca de bloqueo esté apretada.
Ajustes del par de freno del manguito
Para evitar el hilo de soldadura se desenrolle de manera
espontánea el manguito está equipado con un freno.
La regulación se realiza haciendo girar el tornillo M10,
que está ubicado dentro del bastidor del manguito
después de desenroscar la tuerca de bloqueo del freno.
46. Tuerca de bloqueo.
47. Regulación del tornillo M10.
48. Muelle de presión.
Girando el tornillo M10 hacia la derecha se aumenta la
tensión del muelle y se incrementa el par del freno
Girando el tornillo M10 hacia la izquierda se reduce la
tensión del muelle y se disminuye el par del freno.
Después de finalizar la regulación, debe enroscar la
tuerca de bloqueo del freno nuevamente.
Regulación de la fuerza del rodillo de
presión
El brazo de presión controla la fuerza que los rodillos de
alimentación ejercen sobre el hilo. La fuerza de presión se
regula girando la tuerca de regulación hacia la derecha
para aumentar la fuerza, y hacia la izquierda para
disminuir la fuerza. Un ajuste correcto del brazo de
presión garantiza los mejores resultados de soldadura.
Si la presión del rodillo es demasiado débil el rodillo se
deslizará sobre el hilo. Si la presión del rodillo es
excesivamente alta el hilo podría deformarse, lo que
ocasionaría problemas de alimentación en la soldadura.
La fuerza de presión se debe ajustar correctamente.
Para este fin disminuya la fuerza de presión lentamente
hasta que el hilo apenas comience a deslizarse sobre el
rodillo de alimentación y luego aumente la fuerza
lentamente girando la tuerca de regulación una vuelta.
23
ATENCIÓN
46
47
48
Figura 13
ATENCIÓN
Español

Publicidad

loading