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Retorno a la posicion original
Comprobar la posición expuesta del
indicador de la traba, de forma de
permitir el correcto enganche de la
cabina. Volcar la cabina hacia atrás,
hasta la primera etapa de rebatido.
Retirar el tornillo anteriormente po-
sicionado junto al perno central,
volviendo a colocarlo en su posición
original, en el agujero inferior del so-
porte triangular.
Levantando ligeramente la parte
trasera de la cabina, desplazar de su
apoyo el pivote central, tirando se-
guidamente hacia abajo; bajar la ca-
bina completamente, hasta trabarla.
Comprobar que esté el indicador de
traba retraído.
Retirar la llave accionadora del co-
mando de la traba y cerrar la misma
con llave como estaba originalmente.
Si la cabina no quedó trabada correcta-
mente, se encenderá la luz de adverten-
cia en el tablero y se percibirá la señal
sonora al accionar la llave de contacto.
AVISOS
Nunca coloque el vehículo en mo-
vimiento antes de comprobar el
correcto trabado de la cabina.
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Comandos y equipamiento
AVISOS
Para cerrar la cabina, es aconse-
jable, empujarla con fuerza hacia
abajo, desde la parte superior de esta
(techo), si es posible, o empujarla ha-
cia abajo tomándola desde ambos
guardabarros. Si la cabina no se cie-
rra correctamente, es probable que se
trabe, y no permita ser abierta con fa-
cilidad. Por tal motivo, se recomienda
tener precauciones, y realizar correcta-
mente el procedimiento de cierre de la
misma.
Si la cabina no está cerrada co-
rrectamente, una señal lumínica
se encenderá en el tablero de instru-
mentos, y una señal acústica sonará,
alertando del este inconveniente.
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