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9. Desmonte las dos tuercas M8. Ver figura 10.
10. De un giro de 180º a las dos pletinas de eje del manillar- Ver figura 11.
Tuerca M8
11. Lo primero es presionar hacia abajo la palanca y después montar el manillar en el eje, con el pasador en el eje del
manillar. (Es mejor poner el pasador de pare en el medio del agujero) Ver figura 12.
12. Tire de bloquear las placas de presión a 180 con la mano. Vea figura 13.
13. Al atornillar las cuatro tuercas de la placa de presión de bloqueo, tener atención a los dos puntos siguientes:
● Cuando colocar las cuatro tuercas de sujeción, la distancia que las tuercas están apretadas tiene que ser la misma.
● Cuando se aprietan las cuatro tuercas, se requiere que se empuje hacia abajo la palanca de control de altura y el
pasador puede girar, pero no temblar
Manillar eje
Figura 12
14.
Desmonte los dos pasadores de chaveta y dos bolsas de plástico de la palanca de cambios. Ver figura14.
15.
Coloque dos tapas de plástico en las dos palancas de cambio
agujero de cubiertas plásticas con chaveta. Ver figura15.
Pasador
Figura 14
Figura 10
.
Palanca control altura
Pasador
de cierre
relativamente, y luego conecte
Palanca
marchas
Pulsador plástico
platina cierre presión
Figura 11
Figura 13
las palancas en el
Figura 15
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