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Comprobación y ajuste de la
separación de aire del freno, si es
necesario
IMPORTANTE
El freno se ajusta a cada modelo de carretilla.
El par mecánico del freno se establece en
fábrica.
NOTA
El freno es asistido por la presión del equipo
de elevación.
Se debe comprobar el freno en la posición
frenada, es decir, sin alimentación eléctrica.
Compruebe la separación del freno usando
un juego calzos de rueda. La separación
original es de 0,25 (+0,05 mm; -0,1 mm);
la separación máxima tras un desgaste
parcial del disco es de 0,5 mm. Por encima
de dicho valor existe el riesgo de no poder
soltar completamente el freno y el riesgo de
sobrecalentamiento.
Si la separación está cerca del valor límite
de 0,5 mm, debe ajustarse.
Empuje el mando timón hacia atrás.
Afloje los tres tornillos de fijación (1).
Ajuste los tres pernos huecos (2) para
modificar la separación hasta su valor
original de 0,25 mm.
Vuelva a apretar los tres tornillos de fijación
(1); par de apriete: 9 Nm.
Compruebe la separación entrehierro en
tres puntos a intervalos de 120°.
Asegúrese de que la separación sea igual
en todo el contorno del freno.
Vuelva a colocar el soporte del mando timón
en su posición original.
Suba a la plataforma, arranque y com-
pruebe que el freno se suelte del todo.
Instrucciones de manejo – 133 807 00 04 ES – 01/2011
Mantenimiento
Dirección / Frenado / Ruedas
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