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regresa al carril. El conductor perci‐
birá entonces un movimiento de giro
del volante. Gire el volante en la
misma dirección, si el sistema no lo
dirige lo suficiente. Si desea cambiar
de carril, gire el volante suavemente
en la dirección opuesta.
Cuando el sistema conduce para
corregir la trayectoria del vehículo,
L parpadea en amarillo en el
cuadro de instrumentos.
El sistema no asume la salida de
carril accidental cuando se utilizan los
intermitentes ni durante algunos
segundos después de haber
apagado los intermitentes.
Si el sistema detecta que el volante
no se sujeta permanentemente, inte‐
rrumpe la corrección. Un mensaje de
advertencia en el centro de informa‐
ción del conductor acompañado de
un aviso acústico alerta cuando se
necesita una acción inmediata del
conductor.
Si el vehículo está equipado con
detección activa de punto ciego late‐
ral, podría cancelarse la interrupción
de la corrección de carril.
Alerta de punto ciego lateral 3 175.
Nota
El sistema puede apagarse si
detecta carriles que son demasiado
estrechos, demasiado anchos o
demasiado curvos.
Deben cumplirse las siguientes
condiciones previas:
● la velocidad del vehículo debe
ser de entre 65 km/h y 180 km/h
● el conductor debe sujetar el
volante
● los intermitentes no están activa‐
dos
● el control electrónico de estabili‐
dad está activado, pero no en
funcionamiento
● no existe ningún enchufe conec‐
tado a la toma de corriente del
gancho del remolque
● comportamiento de conducción
normal (el sistema detecta un
estilo de conducción dinámico,
como presión sobre el pedal de
freno o acelerador)
● carreteras con marcas de carril
en buen estado
Conducción y manejo
● no se utiliza ninguna rueda de
repuesto
● el vehículo no se conduce en un
giro pronunciado
Activación
Si el sistema está activado, el LED del
botón j no se ilumina. Para activar
el sistema cuando éste se encuentra
desactivado, pulse j.
Desactivación
Para desactivar el sistema, pulse j.
La desactivación del sistema se
confirma con la iluminación del LED
en el botón.
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