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7 Mantenimiento
7.2
Vista general del mantenimiento
Programa de mantenimiento
Mantenimiento diario (operador)
Trabajos de control e inspección
(Comprobar los siguientes medios de servicio después de la prueba de marcha, controlar los
niveles de aceite y rellenar si es necesario)
Comprobar los consumibles (aceite de motor, líquido refrigerante del motor, aceite hidráulico)
Comprobar si el refrigerador (p. ej. agua, aceite hidráulico) está sucio y limpiarlo si es necesario
Comprobar si el refrigerador de diésel está sucio y limpiarlo si es necesario
Lubricar la máquina según el esquema de lubricación
Comprobar el separador de agua y el filtro de combustible: evacuar el agua si es necesario
(ver la mirilla)
Comprobar la tensión de las cadenas y tensarlas si es necesario
Comprobar la aspiración de aire del motor
Comprobar la seguridad del perno
Comprobar las fijaciones de las líneas
Comprobar los testigos y el dispositivo de advertencia acústico
Comprobar el freno del mecanismo giratorio
Comprobar el estado de ensuciamiento de los acoplamientos hidráulicos
Comprobar el asiento firme de las uniones atornilladas de las estructuras de protección (p. ej.
cabina del conductor)
Limpiar faros/sistema de luces, dispositivo de señalización
Opción
Comprobar el dispositivo de aviso de sobrecarga
Comprobar el sistema de enganche rápido hidráulico (Easy Lock) y el dispositivo de
advertencia acústico
Lubricar el Powertilt según el esquema de lubricación
Ajustar correctamente los retrovisores, limpiarlos, comprobar si muestran daños, controlar los
tornillos de fijación y apretarlos si es necesario
Comprobar si el condensador de climatización está sucio y limpiarlo si es necesario
Control de estanqueidad
Comprobar el correcto asiento, estanqueidad y estado de desgaste de los tubos, mangueras y unio-
nes roscadas de los siguientes grupos constructivos/componentes; repararlos si es necesario
Motor y sistema hidráulico
Propulsión
Sistemas de refrigeración, calefacción y mangueras (inspección visual)
Opción
Sistema de enganche rápido hidráulico (Easy Lock) y Powertilt (tubos flexibles, válvula)
Control visual
Estado operativo, deformaciones, defectos, grietas superficiales, desgaste y corrosión
Comprobar si existen daños en el sistema de escape
Comprobar si existen daños en las esteras aislantes en el compartimento del motor
Comprobar si existen daños en la cabina del conductor y en la estructura de protección (p. ej.
Front Guard, FOPS)
Comprobar si existen daños en las orugas
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