Uso Della Costipatore - Altrad Belle RTX 50 Manual Del Operador

Il regime massimo ottimale del motore è stato impostato in fabbrica come segue:
Modello Motore
RTX 50 Honda GX100
RTX 60 Honda GX100
RTX 66 Honda GX120
RTX 68 Honda GX100
RTX 70 Honda GX100
RTX 70 Honda GXR120
RTX 74 Honda GX120
RTX 80D Yanmar L48
Il massimo regime di giri/min. come indicato qui sopra è il numero di accensioni al minuto. Il motore GX120 per i modelli RTX66 e
RTX74 ha il rapporto degli ingranaggi nali di 17/16 ed il numero di accensioni al munito è diverso dal numero di giri dell'albero della
presa di forza del motore.
ATTENZIONE
Sollevamento.
Laddove sia necessario usare l'apparecchiatura di sollevamento per posizionare il costipatore, controllare e confermare che gli isolatori
di gomma sull'impugnatura operativa non siano danneggiati né incrinati. Se gli isolatori sono incrinati o danneggiati, sostituirli prima di
tentare di sollevare la macchina. Inoltre, assicurarsi che l'apparecchiatura di sollevamento presenti un WLL (limite di carico di lavoro)
suf ciente per il peso del costipatore (consultare la tabella delle speci che a pagina 6 o la targhetta dei dati della macchina). Fissare
delle catene od imbragature idonee SOLO al punto di sollevamento sulla sommità dell'impugnatura operativa del costipatore.
• Non trasportare MAI la costipatore con la lama abbassata o con il motore in funzione, nemmeno per spostarla per una breve
distanza.
Avendo effettuato i controlli elencati nella sezione di "pre-avvio", è possibile avviare il motore.
La gamma di costipatori "RTX" del Altrad Belle è munita di una frizione centrifuga. Ciò consente al motore di girare al minimo senza
azionare il manovellismo. Mano a mano che la velocità del motore viene incrementata la frizione si innesta ed il motore aziona il
manovellismo.
• Per evitarequalsiasi danno alla frizione centrifuga, spostare la leva dell'acceleratore rapidamente dalla posizione bassa "L" alla
posizione alta "H".
ATTENZIONE
• Evitare il funzionamento della macchina su una super cie completamente costipata, dura o non cedevole. Altrimenti, il
meccanismo di trasmissione a ingranaggi verrà danneggiato e la durata della macchina risulterà notevolmente ridotta.
• Nel lavorare vicino al bordo di trincee scavate, usare la macchina correttamente onde assicurarsi che questa non cada nella
trincea.
• Assicurarsi che il costipatore venga sterzato solo mediante l'impugnatura. Esso deve essere solo spinto. Il costipato non va
premuto a forza nei materiali da costipare. Un'eccessiva pressione sull'impugnatura operativa determinerà un'insoddisfacente
costipazione dovuta al fatto che l'azione di sobbalzo viene ostacolata.
Trasporto
Durante il trasporto o l'imagazzinaggio della macchina, collocare quest'ultima in posizione verticale, se possibile. Nel caso in cui
dovesse essere necessario appoggiare la macchina di lungo a terra, non tentare MAI di appoggiarla in modo che il ltro dell'aria sia
rivolto verso il basso. Altrimenti l'olio nel cilindro potrebbe in ltrarsi nella camera di combustione oppure nel ltro dell'aria, il che
potrebbe tradursi in dif coltà di riavviamento. Se la macchina vieneappoggiata a terra in avanti (con il coperchio del basamento del
costipatore rivolto verso il basso) ciò non dovrebbe causare alcun versamento dell'olio motore nel cilindro o nel ltrodell'aria del
motore. Tuttavia, se il motore è troppo caldo, il carburante eventualmente versato sul motore potrebbe prendere fuoco. Appoggiare la
macchina a terra dopo che quest'ultima si è raffreddata completamente.
La macchina munita di rullo di trasporto sull'impugnatura operativa può essere facilmente caricata o scaricata da un veicolo. Inclinare
la macchina in avanti nché il rullo di trasporto non tocchi il pianale del veicolo. Sollevare la parte inferiore della macchina usando
l'apposita impugnatura presente sul pattino del costipatore e spingere in avanti onde caricare la macchina sul veicolo. Durante il
trasporto, la macchina deve essere ssata saldamente e collocata in posizione verticale, se possibile. Per scaricare la macchina,
inclinarla in avanti nché il rullo di trasporto non tocchi il pianale. Quindi sollevare leggermente la parte inferiore della macchina ed
estrarla lentamente.
Operare ad alta altitudine
Per un uso continuo a quota 1,000m sarà neccesario assettare il jet del motore in modo di mantenere la corretta posizione, Altrimenti
la macchina soffrira di scarsa potenza e non funzionerà in modo corretto.
Procedura Di Avvio Ed Arresto
NON alterare questa impostazione dato che ciò potrebbe determinare vibrazioni irregolari o danni
al meccanismo di trasmissione ad ingranaggi e sia la garanzia del motore che quella della mac-
china verrebbero automaticamente invalidate.

Uso Della Costipatore

Per il corretto funzionamento, la velocità del motore deve essere impostata al massimo.
Massimo regime di GIRI/MIN
Ottimale
3,800 +/- 50
3,800 +/- 50
3,400 + 0 / - 50
3,800 +/- 50
4,050 +/- 50
4,050 +/- 50
3,400 + 0 / - 50
3,400 +/- 50
127
Limite Superiore
3,850
3,850
3,400
3,850
4,100
4,100
3,400
3,450