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Conducción y manejo
Después de tres alertas de primer
nivel, el sistema activa una nueva
alerta con un mensaje, acompañado
de una señal acústica más pronun‐
ciada.
Bajo determinadas condiciones de
conducción, como al circular por
firmes en mal estado o con viento
fuerte, etc., el sistema puede emitir
alertas independientemente del nivel
de vigilancia del conductor.
El sistema reinicia la detección de
somnolencia del conductor bajo las
siguientes circunstancias:
● el encendido se ha desconec‐
tado unos minutos
● el vehículo circula a menos de
65 km/h unos minutos
● se desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor y se
abre su puerta
Limitaciones del sistema
En las situaciones siguientes, es
posible que el sistema no funcione
correctamente o incluso que no
funcione en absoluto:
● visibilidad deficiente causada por
una iluminación inadecuada de la
carretera, nevada, lluvia torren‐
cial, niebla densa, etc.
● deslumbramiento causado por
faros de los vehículos que vienen
de frente, sol a baja altura, refle‐
jos en carreteras húmedas,
salida de un túnel, alternancia de
sombra y luz, etc.
● no se detecta ninguna marca de
carril o se detectan varias marcas
de carril por obras
● vehículos muy cerca delante
● carreteras con muchas curvas o
carreteras estrechas
● se activa el asistente de mante‐
nimiento de carril avanzado
● nieve, hielo, aguanieve, barro o
suciedad que cubren la cámara o
por la presencia de daños u obje‐
tos extraños en el parabrisas,
2 podría aparecer en el centro
de información del conductor
acompañado de un mensaje
● en caso de fallo del sistema; 2
podría aparecer en el centro de
información del conductor acom‐
pañado de un mensaje y un aviso
acústico
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