F - CADA 2000 HORAS DE MARCHA
F1 - LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN
Esta serie de operaciones debe ejecutarse en caso de necesidad o una vez cada 2 años
antes del invierno. Colocar la carretilla elevadora en un suelo horizontal con el motor
térmico parado y frío.
VACIADO DEL LÍQUIDO
- Abrir el capó del motor.
- Colocar una cuba debajo del durita 1 (fig. F1/1) del radiador el tapón de vaciado
2 (fig. F1/2) del bloque motor y aflojarlos. Desmontar la durita y aflojar el tapón de
vaciado.
- Quitar el tapón de llenado 3 (fig. F1/3) del radiador.
- Dejar vaciarse del todo el circuito de refrigeración y controlar que los orificios
no se atasquen.
- Comprobar el estado de las duritas así como el de las fijaciones y cambiar las duritas si es preciso.
- Aclarar el circuito con agua limpia y utilizar un producto de limpieza si es preciso.
LLENADO DEL LÍQUIDO
- Volver a colocar y apretar la durita 1 (fig. F1/1) y el tapón de vaciado 2 (fig. F1/2) (par
de apriete 40 N.m).
- Llenar lentamente el circuito con líquido de refrigeración (véase: 3 - MANTENIMIENTO:
LUBRICANTES Y CARBURANTE) hasta la mitad del indicador de nivel 5 (fig. F1/3) por
el orificio de llenado 4 (fig. F1/3).
- Volver a colocar el tapón de llenado 3 (fig. F1/3).
- Dejar funcionar el motor unos minutos al ralentí.
- Comprobar las posibles fugas.
- Comprobar el nivel y completar en su caso.
El motor térmico no contiene elemento anticorrosión y debe estar lleno todo el año con una mezcla
que contenga un 25 % de anticongelante a base de etileno-glicol.
Realizar las operaciones que se han detallado anteriormente así como las que se detallan a continuación.
3-36
F1/1
VACIAR
1
F1/2
2
F1/3
3
4
5