D7 - Cartucho De Los Filtros De Aceite De Retorno Hidráulico; D8 - Aceite Diferencial Ejes Delantero Y Trasero; D9 - Filtro Del Compresor Cleanfix (Opción) - Manitou MLT 845 120 LSU Manual De Instrucciones

D7 - CARTUCHO DE LOS FILTROS DE ACEITE DE RETORNO HIDRÁULICO
Parar el motor térmico en un suelo horizontal y liberar la presión en los circuitos actuando
sobre los mandos hidráulicos.
Limpiar esmeradamente la parte exterior del filtro y su entorno antes de cualquier intervención para
evitar todo riesgo de contaminación en el circuito hidráulico.
- Desmontar la placa de protección 1 (fig. D7/1).
- Desatornillar los tornillos de fijación del tapa 2 (fig. D7/2).
- Retirar el cartucho del filtro del aceite retorno hidráulico 3 (fig. D7/2) y cambiarlo por otro
nuevo (véase: 3 - MANTENIMIENTO: ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS).
- Comprobar que el cartucho está bien colocado y montar el tapa 2 (fig. D7/2).
- Realizar la operación en los 2 filtros.
- Montar la placa de protección 1 (fig. D7/1).

D8 - ACEITE DIFERENCIAL EJES DELANTERO Y TRASERO

Colocar la carretilla elevadora en un suelo horizontal con el motor térmico parado
y el aceite diferencial todavía caliente.
Eliminar el aceite de vaciado de forma ecológica.
- Colocar una cuba debajo de los tapones de vaciado 1 (fig. D8) y desatornillarlos.
- Quitar el tapón de nivel 2 (fig. D8) y el tapón de llenado 3 (fig. D8) para realizar un vaciado
correcto.
- Volver a colocar y apretar los tapones de vaciado 1 (fig. D8) (par de apriete de 34 a 49 N.m).
- Llenar con aceite (véase: 3 - MANTENIMIENTO: LUBRICANTES Y CARBURANTE) por el
orificio de llenado 3 (fig. D8).
- Es correcto el nivel cuando el aceite aflora el orificio de nivel 2 (fig. D8).
- Comprobar las posibles fugas por los tapones de vaciado.
- Volver a colocar y apretar el tapón de nivel 2 (fig. D8) (par de apriete de 34 a 49 N.m) y el tapón de llenado 3 (fig. D8)
(par de apriete de 34 a 49 N.m) 25 to 36 lbf/ft.
- Realizar la misma operación sobre el diferencial eje trasero.
D9 - FILTRO DEL COMPRESOR CLEANFIX (OPCIÓN)
- Abrir el capó del motor.
- Quitar la grapa 2 (fig. D9).
- Sustituir el filtro 3 (fig. D9) por uno nuevo (véase: 3 - MANTENIMIENTO: ELEMENTOS
FILTRANTES Y CORREAS) colocando correctamente la grapa 2 (fig. D9).
CAMBIAR
VACIAR
CAMBIAR
3-31
D7/1
1
D7/2
2
3
D8
3
2
1
1
1
D9
2
3