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podrían dejar de funcionar de la forma pre-
vista. En ese caso, los airbags ya no podrían
proteger a los ocupantes del vehículo de la
forma prevista.Existe un mayor riesgo de
sufrir lesiones.
No realice nunca modificaciones en las puer-
tas ni en piezas de las mismas. Encargue la
realización de los trabajos en las puertas o en
los paneles de las mismas en un taller espe-
cializado.
Airbags delanteros
! No coloque objetos pesados en el asiento
del acompañante. El sistema podría enten-
der que está ocupado. Los sistemas de
retención del lado del acompañante se acti-
varían en caso de accidente y sería nece-
saria su sustitución.
El airbag del conductor : se infla delante del
volante de la dirección. El airbag del acom-
pañante ; se infla por delante y por encima
de la guantera.
Los airbags delanteros aumentan la protec-
ción para la cabeza y el tórax en los asientos
delanteros en caso de activación.
Puede reconocer el estado del airbag del
acompañante mediante los testigos de con-
trol PASSENGER AIR BAG OFF y PASSENGER
AIR BAG ON (
página 45).
Y
El airbag del acompañante solo se activa:
si la desconexión automática del airbag del
R
acompañante ha detectado una ocupación
del asiento del acompañante
(
página 54). El testigo de control PASS-
Y
Seguridad de los ocupantes del vehículo
ENGER AIR BAG ON se ilumina
(
página 55)
Y
si la unidad de control del sistema de reten-
R
ción pronostica una gravedad del acci-
dente elevada
Airbag para las rodillas del conductor
El airbag para las rodillas del conductor : se
despliega debajo de la columna de la direc-
ción. El airbag para las rodillas del conductor
se activa junto con los airbags delanteros.
El airbag para las rodillas del conductor incre-
menta en el asiento del conductor la protec-
ción de la parte superior e inferior de las pier-
nas y de las rodillas.
i
El airbag para las rodillas del conductor
está disponible solo en determinados paí-
ses.
Airbags laterales
G
ADVERTENCIA
El uso de tapizados inadecuados puede obs-
taculizar o incluso impedir el despliegue de
los airbags integrados en los asientos. En tal
caso, los airbags no podrían proteger a los
pasajeros de la forma prevista. Además, la
función de desconexión automática del airbag
del acompañante podría no funcionar de
forma correcta. Existe un mayor riesgo de
sufrir lesiones o incluso peligro de muerte.
Por este motivo, utilice solamente tapizados
que hayan sido autorizados por Mercedes-
-Benz para el asiento correspondiente.
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Z
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