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•
Líneas de carril poco claras
o incompletas.
• Entre las situaciones que podrían
provocar un fallo de detección de la
cámara o una alarma tardía se incluyen,
entre otras:
•
desprendimiento de la cámara,
porque se ha instalado floja o se ha
bloqueado;
•
lluvia, nieve, contaminación y otras
malas condiciones meteorológicas;
•
lente de la cámara parcial
o completamente bloqueada.
• Entre las situaciones que podrían
provocar un fallo de detección del radar
o una alarma tardía se incluyen, entre
otras:
•
desprendimiento del radar, porque se
ha instalado flojo o se ha bloqueado;
•
lluvia, nieve, contaminación y otras
malas condiciones meteorológicas;
•
ciertos guardarraíles de metal
o condiciones similares de la
carretera.
ADVERTENCIA
•
El ESA solo sirve como función de
asistencia a la conducción, por lo que
el conductor debe ser totalmente
responsable de la seguridad de la
conducción.
•
La influencia de las condiciones
meteorológicas, el estado de la
carretera y otros factores podrían
hacer que el ESA falle.
•
Use el ESA en función de sus
necesidades, del tráfico y del estado
de la carretera.
Sistema de asistencia de
ángulo muerto*
El Sistema de asistencia de ángulo muerto
incluye las siguientes funciones: Detección
de ángulo muerto (BSD), Advertencia de
puerta abierta (DOW), Advertencia de
colisión trasera (RCW) y Alerta por tráfico
cruzado trasero (RCTA). Detecta el entorno
detrás del vehículo mediante radares
instalados a ambos lados del paragolpes
trasero para recordar al conductor que
realice una conducción segura.
BSD*
• A una velocidad de 15 km/h, si los
sensores del radar detectan un vehículo
en los ángulos muertos en un carril
adyacente o a un vehículo que se
aproxima rápidamente por el carril
adyacente, se ilumina un indicador en el
retrovisor exterior correspondiente. Si el
intermitente del mismo lado se enciende
en ese momento, el indicador de alarma
del retrovisor exterior parpadea para
advertir al conductor de un cambio de
carril arriesgado.
RCTA*
• Cuando el vehículo da marcha atrás, el
sistema de RCTA detecta a los vehículos
que circulan por detrás en el ángulo
muerto mediante el radar. Si el sistema
determina que otros vehículos que se
aproximan por detrás podrían colisionar
con el vehículo, los indicadores de los
retrovisores exteriores, la luz ambiental
del cuadro de instrumentos y la luz
ambiental interior delantera parpadean
para que el conductor pueda reducir el
riesgo de colisión.
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