AUMA SA 25.1 Instrucciones De Servicio página 31

SA 25.1 - SA 40.1/SAR 25.1 - SAR 30.1 Unidad de mando: electromecánica
AC 01.2 Intrusivo Foundation Fieldbus
6. Manejo
AVISO
NOTICE
6.1 Operación manual
6.1.1 Activar la operación manual
Información
AVISO
NOTICE
¡Daños en la válvula en caso de un ajuste básico incorrecto!
→ Antes de proceder al manejo eléctrico del actuador, se deben realizar los
ajustes básicos de tipo de desconexión, limitadores de par y de final de
carrera.
Para realizar ajustes y para la puesta en servicio, así como en caso de fallo del
motor o de la red eléctrica, el actuador se puede operar en operación manual.
La operación manual se acopla mediante una mecánica de conmutación integrada.
Si se usan motores de frenado: En la operación manual, el motor está
desacoplado. Por ello, el motor de frenado no puede soportar cargas en la
operación manual. La carga se debe mantener con ayuda del volante.
¡Daños en la mecánica de conmutación por un manejo incorrecto!
→ Acople el mando manual sólo con el motor parado.
→ Accione la palanca de conmutación siempre a mano.
→ Para accionarlo, NO utilice prolongaciones a modo de palanca.
1. Gire manualmente la palanca de conmutación hasta aprox. 85° girando
levemente a un lado y al otro el volante hasta que el mando manual se haya
acoplado.
2. Suelte la palanca de conmutación (gira de vuelta a la posición inicial por la
fuerza del resorte, en caso necesario, ayude con la mano).
3. Gire el volante en el sentido que desee.
→ Para cerrar la válvula, gire el volante en sentido horario:
El eje del actuador (válvula) gira en sentido horario en sentido

CERRAR.
Manejo
31