AUMA SA 25.1 Instrucciones De Servicio página 51

SA 25.1 - SA 40.1/SAR 25.1 - SAR 30.1 Unidad de mando: electromecánica
AC 01.2 Intrusivo Foundation Fieldbus
Ajuste de la posición final CERRADO (sector negro)
9.4.1
Ajuste de la posición final ABIERTO (sector blanco)
9.4.2
Figura 73: Elementos de ajuste para el final de carrera
Sector negro:
Tornillo de ajuste: Posición final CERRADO
[1]
Indicador: Posición final CERRADO
[2]
Punto: posición final CERRADO ajustada
[3]
Sector blanco:
Tornillo de ajuste: Posición final ABIERTO
[4]
Indicador: Posición final ABIERTO
[5]
Punto: posición final ABIERTO ajustada
[6]
1. Active la operación manual.
2. Gire el volante en sentido horario hasta que la válvula esté cerrada.
3. Gire el volante aprox. ½ vuelta en sentido contrario (post-recorrido).
Con ayuda de un destornillador, gire el tornillo de ajuste [1] presionándolo
4.
constantemente en el sentido de la flecha y observando el indicador [2]:
Cuando se siente y se escucha un ruido de carraca, el indicador [2] salta 90°.
5. Si el indicador [2] se encuentra 90° delante del punto [3]: gire más lentamente.
6. Si el indicador [2] salta al punto [3]: no siga girando y suelte el tornillo de ajuste.
La posición final CERRADO está ajustada.
"
7. Si se ha girado demasiado (ruido de carraca después de que el indicador
haya saltado): siga girando el tornillo de ajuste en el mismo sentido y repita
el proceso de ajuste.
1. Active la operación manual.
2. Gire el volante en sentido anti-horario hasta que la válvula esté abierta.
3. Gire el volante aprox. ½ vuelta en sentido contrario (post-recorrido).
4. Con ayuda de un destornillador, gire el tornillo de ajuste [4] (figura )
presionándolo constantemente en el sentido de la flecha y observando el
indicador [5]: Cuando se siente y se escucha un ruido de carraca, el indicador
[5] salta 90°.
5. Si el indicador [5] se encuentra 90° delante del punto [6]: gire más lentamente.
6. Si el indicador [5] salta al punto [6]: no siga girando y suelte el tornillo de ajuste.
La posición final ABIERTO está ajustada.
"
7. Si se ha girado demasiado (ruido de carraca después de que el indicador haya
saltado): siga girando el tornillo de ajuste en el mismo sentido y repita el proceso
de ajuste.
Puesta en servicio (ajustes básicos)
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