Graco E-Flo 4000 Reparación/Piezas página 25

105
28
F . 17. Extracción del acoplador del motor
IG
Instalación del motor
Se necesita un bastidor A NEMA 182/184 TC para
acoplar el reductor de engranaje. Si la bomba se
compra sin un motor, debe pedir un kit para acoplar
el reductor de engranaje. Vea la T
Tabla 1: Juegos de adaptadores del motor
Sin
juego Descripción
15H880 Kit de acoplador para motores de 3 ó 5 CV
de bastidor NEMA 182/184 TC. Vea el
manual 311605.
15J893 Monturas IEC 112M/B5 o motor de 3 ó
5 CV de bastidor 100L/B5 a reductor de
engranaje. Vea el manual 311605.
1. Ver F . 18. Monte la llave (20) y dos tornillos de
IG
fijación (31) en el acoplador (28). Deslice el
acoplador dentro del reductor de engranaje de
modo que la llave se acople con el eje de entrada
(105). Deslice hasta que el acoplador y la llave
toquen fondo. Apriete los tornillos de fijación hasta
66-78 pulg-lb (7,5-8,8 N•m). Aplique lubricante
anti-agarrotamiento al orificio interior del
acoplamiento.
311594S rev. g
20
HS
1.
ABLA
15
Aplique lubricante anti-agarrotamiento al orificio interior del
T
acoplamiento (28).
105
ti8743a
F . 18. Instalación del acoplador del motor
IG
Cuando instale un motor eléctrico de bastidor IEC
112M/B5 o 100L/B5, asegúrese de que el
adaptador del motor (MA) y los tornillos (MS) estén
colocados antes de montar el motor en el reductor
de engranaje. Vea la F
Cuando instale el motor eléctrico, asegúrese siempre
de que el eje del motor no se pueda mover de su
posición. Si la llave funciona suelta podría provocar
un calor excesivo y daños al equipo.
2. Eleve el motor (19) a su posición. Alinee la llave
(36, F
IG
acoplamiento del acoplador del motor y los cuatro
orificios de montaje con los orificios en el reductor
de engranaje (1). Deslice el motor hasta su
posición.
3. Mientras una persona sujeta el motor (19),
instale los tornillos (37). Apriete a 75-80 lbs-pie
(102-108 N•m).
20
. 16.
IG
Precaución
. 23) en el eje del motor con la ranura de
Reparación
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15
ti8913a
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