Graco Husky 515 Instrucciones página 5

Tubería neumática
ADVERTENCIA
Se requiere el uso de una válvula neumática principal
del tipo de purga (B) en el sistema para liberar el aire
atrapado entre esta válvula y la bomba. Consulte la
Fig. 2. El aire atrapado puede hacer que la bomba gire
de forma accidental, lo que puede provocar serios daños,
así como la entrada de fluido en los ojos o su contacto
con la piel, daños producidos por las piezas en movi-
miento y contaminación de fluidos peligrosos.
PRECAUCIÓN
El aire de evacuación de la bomba puede contener con-
taminantes. Ventile en una zona remota si los contami-
nantes pueden afectar al suministro de fluido. Consulte
la sección Ventilación de la evacuación de aire en la
página 6.
1. Instale los accesorios de la tubería de aire como se
muestra en la Fig. 2. Monte estos accesorios en la
pared o en una abrazadera. Asegúrese de que la tubería
de aire conectada a los accesorios es conductora
eléctricamente.
a. La presión del fluido puede controlarse de dos
formas diferentes. Para su control en el lado del
aire, instale un regulador de aire (G). Para su
control en el lado del fluido, instale un regulador
de fluido (J) cerca de la salida de fluido de la bomba
(observe la Fig. 2).
b. Localice una válvula neumática principal del tipo de
purga (B) cerca de la bomba y utilícela para liberar
el aire atrapado. Consulte la ADVERTENCIA an-
terior. Localice la otra válvula neumática principal
(E) corriente arriba de todos los accesorios de la
tubería de aire y utilícela para aislarlos durante las
operaciones de limpieza y reparación.
c. El filtro de la tubería de aire (F) elimina la suciedad
y la humedad perjudiciales del suministro de aire a
presión.
2. Instale una manguera de aire flexible conductora eléctrica-
mente (C) entre los accesorios y la entrada de aire de
la bomba de 1/4 npt(f). Utilice una manguera de aire
de un mínimo de 6,3 mm (1/4 pulg.) de diámetro interno.
Atornille un acoplador de tubería del aire de desconexión
rápida (D) en el extremo de la manguera de aire (C) y
atornille el adaptador correspondiente en la entrada de
aire de la bomba sin que quede holgura. No conecte aún
el acoplador (D) al adaptador.
Instalación
Instalación de las líneas de aire de pilotaje a
distancia
1. Consulte los Diagramas de piezas. Conecte la línea
de aire a la bomba, tal como se mostró en los pasos
anteriores.
2. Conecte un tubo de 6 mm (1/4 pulg.) D.E. a los
conectores (16) de la parte inferior de la bomba.
NOTA: Si se reemplazan los conectores de presión, se
3. Conecte los otros extremos del tubo a la señal de aire
externo, tal como los controladores Cycleflo (ref. pieza
195264) o Cycleflo II (ref. pieza 195265) de Graco.
NOTA: Para que la bomba funcione, la presión de aire en
Tubería de aspiración del fluido
D Si usa una bomba conductora (acetal), use mangueras
conductoras. Si usa una bomba no conductora, conecte
a tierra el sistema de fluido. Vea Conexión a tierra, en la
página 8. El conector de entrada del fluido es de 1,3 cm
o 1,9 cm.
D A presiones de entrada de fluido superiores a 0,1 Mpa
(1 bar), se acortará la vida del diafragma.
Tubería de salida del fluido
Se requiere el uso de una válvula de drenaje del fluido
(H) para liberar la presión de la manguera cuando está
conectada. Consulte la Fig. 2. La válvula de drenaje
reduce el riesgo de que se produzcan serios daños,
como la entrada de fluido en los ojos o el contacto con
la piel, o la contaminación de fluidos peligrosos cuando
se libera la presión. Instale la válvula cerca de la salida
de fluido de la bomba.
1. Utilice mangueras de fluido conductoras eléctricamente
(K). La salida de fluido de la bomba es de 1,3 cm o
1,9 cm. Enrosque la pieza de conexión del fluido en la
salida de la bomba sin que quede holgura. No apriete
en exceso.
2. Si lo desea, puede instalar un regulador del fluido (J) en
la salida de fluido de la bomba para controlar la presión
del fluido (observe la Fig. 2). Consulte el punto Tubería
de aire, 1a., para información sobre otro método para
el control de la presión.
3. Instale una válvula de drenaje del fluido (H) cerca de
la salida del fluido. Consulte la ADVERTENCIA anterior.
podrán usar piezas de conexión de distintos
tamaños y tipos. Las nuevas piezas de conexión
requerirán roscas npt de 3 mm.
los conectores debe ser, al menos, 30% del de la
presión de aire al motor neumático.
ADVERTENCIA
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