Graco Falcon Instrucciones - Lista De Piezas página 11

Mantenimiento del motor neumático
Desmontaje
NOTA: Se dispone de piezas para la reparación del cilindro,
la base y el pistón del motor Falcon II en el kit de
reparación 241834.
1. Fig. 4. Saque los tres tornillos (29) que sujetan la base
del motor (17) a la tapa inferior del cilindro (3). Saque la
base de la tapa.
2. Saque la empaquetadura de la copela en U (18) de la
tapa inferior del cilindro.
3. Saque la tuerca de retención (51) y el cojinete (50) de la
base del motor. Reemplácelos si estuvieran desgasta-
dos o dañados.
4. Saque los seis tornillos (24 y 53) que sujetan la tapa
inferior del cilindro al cilindro del motor (1). Levante la
tapa inferior del cilindro para exponer el pistón (13).
5. Saque el pistón y la varilla del pistón (16) del cilindro del
motor.
6. Saque la junta tórica del pistón (32). Coloque la llave en
las partes planas del extremo de la varilla del pistón para
inmovilizarlo, y desenrosque la tuerca (35) de la varilla.
Saque el pistón y la junta tórica (30) de la varilla.
7. Saque los dos tornillos (45) y la cubierta del motor (41)
de la tapa superior del cilindro (2).
8. Saque los seis tornillos (24 y 53) y levante la tapa
superior del cilindro.
9. Examine la superficie interior del cilindro en busca de
muescas o daños.
10. Saque la junta tórica grande (21) y las dos pequeñas
(34) del interior de la tapa superior del cilindro. Repita
este procedimiento para la tapa inferior del cilindro.
Falcon ll
Mantenimiento del cilindro, base y pistón
Montaje
1. Fig. 4. Engrase la junta tórica grande (21) y las
dos pequeñas (34) e instálelas en la tapa superior
del cilindro (2). Repita este procedimiento para la tapa
inferior del cilindro (3).
2. Instale la tapa inferior del cilindro en el cilindro. Asegú-
rese de que la junta tórica grande (21) no se sale de la
ranura. Coloque dos tornillos M4 (24) en la parte cua-
drada de la tapa inferior del cilindro y cuatro tornillos
M5 (53) en las lengüetas. Apriete los dos tornillos M4 a
un par de 1,6 a 1,9 N.m y los cuatro tornillos M5 a un
par de 4,0 a 5,1 N.m.
3. Lubrique la empaquetadura de la copela en U (18).
Instálela en la tapa inferior del cilindro, con los bordes
dirigidos hacia arriba, hacia el cilindro.
4. Instale el cojinete (50) y el anillo de retención (51) en la
base del motor (17).
5. Instale la base del motor en la tapa inferior del cilindro.
Instale la junta tórica (30) y el pistón (13, con el bisel
6.
dirigido hacia abajo, hacia la junta tórica ) en la varilla del
pistón (16). Enrosque la tuerca autorroscante (35) en la
varilla. Instale la junta tórica (32) en el pistón, y lubríque-
la.
7. Engrase la varilla del pistón y la pared interna del cilindro
del motor.
8. Introduzca la varilla del pistón a través del cilindro del
motor en la tapa inferior del cilindro y la base del motor.
Tenga cuidado de no dañar la empaquetadura de la
copela en U que está dentro de la tapa inferior.
9. Instale la tapa superior del cilindro en el cilindro del
motor. Asegúrese de que la junta tórica grande no se
sale de la ranura. Coloque dos tornillos M4 (24) en la
parte cuadrada de la tapa inferior del cilindro y cuatro
tornillos M5 (53) en las lengüetas. Apriete los dos tor-
nillos M4 a un par de 1,6 a 1,9 N.m y los cuatro tor-
nillos M5 a un par de 4,0 a 5,1 N.m.
10. Instale la cubierta del motor (41) usando los tor-
nillos (45).
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