YATO YT-82138 Instrucciones De Uso página 53

CZ
Spuštění zařízení
Položte zařízení na zem. Je zakázáno spouštět zařízení opřené o vkládací nástroj.
Přepněte přepínač do polohy zapnuto - I (IV).
Několikerým stisknutím palivového čerpadla napumpujte palivo do karburátoru.
Zavřete škrticí klapku tak, že ji nastavíte do polohy OFF/VYP. (V). V případě startování zahřátého motoru, například po krátké
přestávce v provozu, může zůstat škrticí klapka v poloze ON/ZAP.
Jednou rukou uchopte rukojeť, druhou rukojeť startovací šňůry a prudce zatáhněte za rukojeť šňůry tak, aby se vysunula asi o
50 cm (VI). Vyhněte se opakovaného rychlého zatáhnutí za šňůru. Po nastartování motoru přidržte rukojeť, aby nedošlo k trhnutí
zatahovací šňůry, a nechte ji pomalu vrátit do pouzdra.
Po nastartování motoru plně otevřete škrticí klapku tím, že ji nastavíte do polohy ON/ZAP.
Nechte motor běžet 3-5 minut, aby se zařízení zahřálo. Po uplynutí této doby můžete začít pracovat, ale prvních 24 hodin práce
byste měli zařízení používat při nízkých otáčkách, abyste prodloužili jeho životnost.
Rychlost se nastavuje pomocí páčky umístěné na rukojeti. Po prvních 24 hodinách práce lze používat libovolnou rychlost.
Je zakázáno používat vysokou rychlost, pokud zařízení nepracuje.
Zastavení zařízení
Páčkou snižte otáčky na volnoběh a nechte zařízení v tomto stavu ještě 3-5 minut. Následně přepněte spínač do polohy vypnuto
- O. Motor přestane běžet.
Upozornění! Pokud potřebujete motor nouzově zastavit, přepněte spínač ihned do polohy vypnuto - O. V běžném provozu však
tímto způsobem zařízení nezastavujte, zkracuje se tím jeho životnost.
Po zastavení zařízení jej nechte vychladnout, demontujte vkládací nástroj a pokračujte v údržbě.
Práce s kladivem
Uchopte kladivo za obě rukojeti a opřete zasouvací nástroj o pracovní plochu (VII). Pokud se pracovní nástroj nerozběhl, zatlačte
kladivo směrem k pracovní ploše. Nejedná se o závadu, ale o ochranu před provozem bez zátěže.
Při práci vyvíjejte pouze takový tlak, jaký je nezbytný pro správné fungování nářadí. Příliš velký tlak na pracovní nástroj může
způsobit poškození pracovního nástroje a mechanismů vrtacího kladiva, což bude mít rovněž za následek snížení produktivity.
Má-li být výrobek využíván pro škrábání povrchů s velkou hrubostí, mělo by se škrábání provádět po vrstvách. Pokaždé odstraňte
pouze tenkou vrstvu.
Při práci dělejte pravidelné přestávky.
Vzhledem k nutnosti zásobování palivem nemusí být možné pracovat ve všech polohách kladiva.
ÚDRŽBA A TECHNICKÉ KONTROLY
Před zahájením jakékoli z níže popsaných činností zařízení vypněte. Ujistěte se, že motor vychladl. Odpojte kabel zapalovací
svíčky, abyste zabránili náhodnému spuštění zařízení.
Výměna a údržba zapalovací svíčky (VIII)
Odstraňte pryžovou krytku kontaktu zapalovací svíčky, odpojte kabel a odšroubujte svíčku klíčem na zapalovací svíčky.
Zkontrolujte stav elektrod zapalovací svíčky. Vzdálenost mezi elektrodami by měla být v rozmezí 0,6 až 0,7 mm. V případě zne-
čištění zkuste vyčistit elektrody zapalovací svíčky mosazným drátěným kartáčem. Pokud čištění nepřinese požadovaný efekt,
vyměňte svíčku za novou.
Stav svíčky kontrolujte minimálně jednou měsíčně.
Údržba vzduchového fi ltru (IX)
Údržbu vzduchového fi ltru je třeba provádět po každém použití zařízení.
Uvolněte šroub, který drží kryt fi ltru, a kryt sejměte.
Vyjměte fi ltr a opláchněte jej v teplé mýdlové vodě.
Filtr zcela vysušte a umístěte zpět na místo.
Našroubujte kryt fi ltru.
Další činnosti údržby
Po každém použití je také třeba zkontrolovat celkový stav zařízení. Uvolněné šroubové spoje je třeba dotáhnout. Zkontrolujte
zda nedochází k úniku paliva. Zkontrolujte, zda nejsou větrací otvory blokovány. Zkontrolujte, zda jsou všechny kryty a pouzdra v
dobrém technickém stavu, bez prasklin nebo jiných poškození. Před zahájením jakýchkoli dalších prací je nutné odstranit veškeré
zjištěné závady. Větrací otvory by se měly čistit proudem stlačeného vzduchu o tlaku nepřekračujícím 0,3 MPa nebo měkkým
kartáčem s plastovými štětinami.
Údržba tlumiče a výfukového systému
V závislosti na použitém poměru paliva, oleje a směsi se mohou v tlumiči výfuku a výfukovém potrubí tvořit karbonové usazeniny
O R I G I N Á L N Á V O D U
53