4
Rueda de ajuste – para limitar la
carrera del acelerador – véase
"Funcionamiento de la rueda de
ajuste"
Funcionamiento del pulsador de parada
y del encendido
Si se acciona el pulsador de parada, se
desconecta el encendido y se para el
motor. Tras soltar el pulsador de parada,
éste vuelve automáticamente a la
posición de funcionamiento: una vez se
ha parado el motor, en la posición de
funcionamiento se vuelve a conectar
automáticamente el encendido – el
motor está listo para el arranque y se
puede poner en marcha.
FS 94, FS 94 R, FS 94 C, FS 94 RC
Funcionamiento de la rueda de ajuste:
4
Con la rueda de ajuste (4) se puede
ajustar progresivamente la carrera del
acelerador a la vez que el margen para
el número de revoluciones del motor
entre el ralentí y pleno gas:
Girar la rueda de ajuste (4) hacia –:
–
la carrera del acelerador se acorta,
el número de revoluciones máximo
del motor ajustado se reduce
Girar la rueda de ajuste (4) hacia +:
–
la carrera del acelerador se alarga,
el número de revoluciones máximo
del motor ajustado aumenta
Oprimiendo con fuerza el
–
acelerador se puede acelerar a
fondo pese al límite ajustado – al
hacerlo, permanece la limitación
ajustada – tras soltar el acelerador
se vuelve a estar en el margen
preajustado
Arrancar el motor
5
Pulsar el fuelle (5) de la bomba de
N
combustible 5 veces, como mínimo
– aun cuando el fuelle esté lleno de
combustible
Motor frío (arranque en frío)
1.
6
2.
Girar el botón para el gas de
N
arranque (6) y oprimirlo luego a g
Emplear esta posición también cuando
el motor haya estado ya en marcha,
pero aún esté frío.
Girar la rueda de ajuste hasta el
–
tope hacia +
Motor caliente (arranque en caliente)
El botón giratorio para el gas de
N
arranque (6) permanece en la
posición F
español
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