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Sem zona de retorno
MANUTENÇÃO REGULAR
FILTRO DE Ar
O filtro de ar deve ser limpo todos os dias. (Ou com maior frequência no caso de trabalhar sob condições
de poeiras extremas.) Remova o elemento de espuma. Limpe o elemento de espuma com água ensaboada
morna. Deixe o elemento secar completamente. Aplique uma ligeira camada de óleo (#30 wt.) no elemento
de espuma e retire todo o óleo em excesso. Torne a montar o elemento de espuma e tampa do filtro.
VELA DE IGNICÃO
A vela de ignição deve ser removida do motor e verificada após cada 25
horas de funcionamento. Limpe os eléctrodos com uma escova dura.
Ajuste a folga do eléctrodo para 0,6-0,7 mm (ver o esboço). Substitua
a vela de ignição no caso de estar suja de óleo, se danificada, ou com
os eléctrodos gastos. A vela de ignição vida média é aproximadamente
100 horas.
CUIDADO- Não aperte demasiado a vela de ignição ao instalar. O bi-
nário de aperto é 10,7-16,6 N·m (100 – 160 kgf·cm).
ALHETAS DE ARREFECIMENTO DO CILINDRO
1. Solte o botão e levante para retirar a cobertura de cilindro
2. Limpe toda as sujidades e poeiras das alhetas de arrefecimento e em
volta da base do cilindro.
3. Reinstale a tampa do cilindro.
Direcção de
Balanço
CORRECTO
Tampa do filtro
Elemento de espuma
— PT-6 —
Direcção de
Balanço
INCORRECT
Ponta
Ailettes de
Refroidisse
mento
PERIGO
Zona de retorno
0,6 - 0,7mm
Capot de Cylindre
Vis
Ailettes de
Refroidisse
mento
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