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Entretien De La Bougie D'allumage
Bougies d'allumage recommandées: NGK - BPR6ES
AVIS
L'utilisation de bougies dont la taille et le degré thermique ne sont pas
appropriés peut causer des dommages au moteur.
Pour assurer un bon rendement, l'écartement de la bougie doit être
ajusté précisément et la bougie ne doit présenter aucun dépôt.
Laissez le moteur refroidir avant de procéder à l'entretien de la
bougie.
1. Retirez le capuchon
de bougie [1] et nlevez
toute trace de saleté
sur le culot de bougie.
2. Déposez la bougie au
moyen d'une clé à
bougie [2].
3. Faites une inspection
visuelle de la bougie.
Mettez la bougie au
rebut si l'isolateur est
fissuré ou écaillé.
4. Mesurez l'écartement
au moyen d'une jauge
d'épaisseur de qualité.
Réglez l'écartement au
besoin en repliant
soigneusement l'électrode
de masse.
Écartement de bougie :
0,7 à 0,8 mm
5. Vérifiez que la rondelle
de la bougie est en bon
état, puis vissez-la à la
main pour éviter
d'endommager les filets.
6. Une fois la bougie bien
en place, serrez-la au
moyen d'une clé à
bougie afin de
comprimer la rondelle.
Lors de l'installation d'une bougie neuve, serrez la bougie de 1/2
tour afin de comprimer la rondelle.
Lors de l'installation d'une bougie usagée, serrez la bougie de 1/8
ou de 1/4 de tour afin de comprimer la rondelle.
AVIS
Si la bougie est mal vissée, elle peut surchauffer et causer des
dommages au moteur. Si la bougie est vissée trop fermement, elle
risque d'endommager les filets de la culasse.
7. Rebranchez le capuchon de bougie.
[2]
[1]
(0.7 ~ 0.8 mm)
Entretien Du Pare-étincelles
En Europe ou dans les pays dans lesquels la directive 2006/42/EC
sur la machinerie est en vigueur, ce nettoyage doit être réalisé par
votre responsable d'entretien.
Afin d'assurer son bon fonctionnement, le pare-étincelles doit être
entretenu toutes les 100 heures.
1. Laissez le moteur refroidir, enlevez les deux écrous de 8 mm [1] et
retirez le pot d'échappement [2] de la culasse.
2. Enlevez les quatre vis de 5 mm [3] du protecteur de pot
d'échappement [4], puis retirez le protecteur.
3. Enlevez la vis de 4 mm [5] du pare-étincelles [6], puis déposez le
pare-étincelles du pot d'échappement.
[4]
[1]
[2]
4. Retirez la calamine du
pare-étincelles au moyen d'une
brosse souple [6].
Assurez-vous de ne pas
endommager le grillage du
pare-étincelles.
5. Inspectez le pare-étincelles
pour déceler les dommages
éventuels. Remplacez-le au
besoin.
6. Installez le pare-étincelles et le
pot d'échappement dans l'ordre
inverse de la dépose.
4 mm vis: 2 N•m (20 kgf•cm)
5 mm vis: 4 N•m (40 kgf•cm)
Nettoyage Du Bac À Sédiments
1. Tournez la vanne d'essence
[1] en position d'arrêt (OFF).
2. Retirez le bac à sédiments
[2] et le joint torique [3], puis
nettoyez-les dans un solvant
ininflammable.
Asséchez-les.
3. Installez le joint torique et le
bac à sédiments, puis
serrez-les fermement.
4 N•m (40 kgf•cm)
4. Tournez la vanne d'essence
en position de marche (ON)
et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite.
FRANÇAIS
[3]
[5]
[6]
[6]
ON
OFF
[1]
[3]
[2]
11
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