Publicidad
TABLA DE DIAGNÓSTICO DE FALLAS
SÍNTOMA
POSIBLE CAUSA
Operador no
a) Tarjeta de control no recibe alimentación
funciona y
b) Fusible abierto
pantalla de
c) Baterías descargadas (si recibiera
código de error
alimentación de baterías)
apagada.
d) Defecto en la tarjeta de control
La tarjeta de
a) Botón de reposición trabado
control se
b) Botón de parada activado o puente inexistente
enciende, pero
en el circuito de parada
el motor no
c) Baterías descargadas (si recibiera
funciona.
alimentación de baterías)
d) Entrada de apertura o cierre activada
e) Dispositivo de protección activado
f) Detector de suelo o sonda activado
g) Defecto en la tarjeta de control
El brazo se
a) El brazo no se extiende ni retrocede lo
mueve, pero no
suficiente
es posible
b) El brazo hace contacto con el soporte de
calibrar los
montaje
límites.
c) El portón se mueve con dificultad
El portón no se
a) El brazo no se extiende ni se retrae lo
abre o cierra
suficiente durante el desplazamiento
totalmente al
b) El brazo interfiere con el soporte de montaje
calibrar los
c) El portón se mueve con dificultad
límites.
El operador no
a) Verificar el LED de la entrada de comando de
responde a un
apertura y cierre
control o
b) El botón de parada está activado
comando con
c) El botón de reposición está trabado
dispositivo
d) Baterías descargadas (si recibiera alimentación
cableado
de baterías)
(ejemplo: Abrir,
e) Dispositivo de protección activado
Cerrar, Control
remoto, etc.)
f) Detector de suelo o sonda activado
El operador no
a) Verificar el LED de XMITTER (transmisor) con
responde a un
el control inalámbrico activado
control o
b) El botón de parada está activado
transmisor
c) El botón de reposición está trabado
inalámbrico.
d) Mala recepción de radiofrecuencia
El portón se
a) Se está activando un control (apertura o
detiene e invierte
cierre)
su dirección
b) Detector de suelo activado
inmediatamente.
c) Bajo voltaje de batería
El portón se
a) Control de apertura activado
abre, pero no
b) Detector de suelo activado
cierra con
c) Pérdida de alimentación de CA con relé AC
comando de
FAIL (relé de corte de voltaje) programado
transmisor ni con
para OPEN (apertura) en caso de falla de
temporizador de
alimentación
cierre.
d) Batería descargada, con relé LOW BATT (baja
batería) programado para OPEN (apertura) en
caso de falla de batería
e) Entrada para Bomberos activada
f) Temporizador de cierre no programado
g) Dispositivo de protección en cierre activado
DIAGNÓSTICO DE FALLAS
SOLUCIONES
a) Verificar alimentación de CA y baterías
b) Inspeccionar los fusible
c) Cargar las baterías con CA o cargador solar, o cambiarlas
d) Cambiar la tarjeta defectuosa
a) Inspeccionar el botón de reposición
b) Verificar que el botón de parada no esté trabado, que el botón sea de contacto normalmente
cerrado o conectar un puente en el botón de parada
c) Cargar las baterías con CA o cargador solar, o cambiarlas
d) Inspeccionar todas las entradas de apertura y cierre para verificar que no hubiera una
retenida o trabada
e) Inspeccionar todos los dispositivos de protección contra atrapamiento para detectar un
sensor trabado o retenido
f) Inspeccionar todas las entradas de detectores de vehículos para detectar si hay uno
retenido o trabado
g) Cambiar la tarjeta de control defectuosa
a) Desconectar el brazo y verificar que se mueva libremente
b) Inspeccionar el punto de contacto entre el brazo y la columna del portón. Verificar que el
alojamiento del brazo no haga contacto con la columna del portón ni el soporte de montaje.
Corregirlo en la medida de lo necesario.
c) Desacoplar el brazo del portón y mover el portón manualmente. El portón debería moverse
libremente entre los límites de apertura y cierre. Reparar el portón en la medida necesaria.
a) Desconectar el brazo y asegurarse de que se mueva libremente
b) Revisar la bisagra en el punto donde el brazo está montado en el poste del portón. Verificar
que la caja del brazo no golpee ni interfiera con el poste del portón ni el soporte de montaje.
Corregir el problema encontrado.
c) Desacoplar el brazo del portón y mover el portón manualmente. El portón debe moverse
fácilmente en toda su trayectoria, de límite a límite. Reparar el portón si fuera necesario.
a) Inspeccionar todas las entradas de apertura y cierre para verificar que no hubiera una
retenida o trabada
b) Verificar que el botón de parada no esté retenido ni trabado
c) Revisar el botón de reposición
d) Cargar las baterías con CA o energía solar, o cambiarlas
e) Inspeccionar todas las entradas de dispositivos de protección por atrapamiento para
verificar que no haya un sensor con problemas
f) Inspeccionar todas las entradas del detector de vehículo para verificar que no haya un
detector con problemas
a) Activar el control inalámbrico y verificar que el LED de XMITTER (transmisor) se encienda.
Reprogramar el control inalámbrico con la tarjeta de control. Cambiar el control inalámbrico
si fuera necesario.
b) Verificar que el botón de parada no esté retenido ni trabado
c) Revisar el botón de reposición
d) Verificar si un control similar cableado funciona correctamente. Verificar si el control
inalámbrico funciona correctamente a pocos pies de distancia del operador. Inspeccionar la
antena del operador y su conexión. Inspeccionar otros controles inalámbricos.
a) Inspeccionar todas las entradas de apertura y cierre para verificar si hay una entrada
activada
b) Inspeccionar todas las entradas de detección de vehículo para verificar si hay un detector
activado
c) El voltaje de batería debe ser como mínimo de 11.5 VCC. Cargar las baterías con CA o
energía solar, o cambiarlas
a) Inspeccionar todas las entradas de apertura para verificar si hay una entrada activada
b) Inspeccionar todas las entradas de detección de vehículo para verificar si hay un detector
activado
c) Verificar la llegada de alimentación de CA y la programación del relé de falla de AC
d) Verificar que la alimentación de CA llegue normalmente. Si no llegara alimentación de CA,
verificar que el voltaje de batería sea como mínimo de 11.5 VCC. Cargar las baterías con CA
o cargador solar, o cambiarlas.
e) Inspeccionar la entrada para Bomberos
f) Verificar la calibración del temporizador de cierre (TTC)
g) Inspeccionar todos los dispositivos de protección contra atrapamiento para detectar un
sensor activado
41
Publicidad
