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1. Limpie la zona alrededor de las bujías para que no
caiga suciedad en el cilindro cuando se retire la bujía.
2. Retire los cables de las bujías y retire las bujías de
la culata.
3. Compruebe el estado del electrodo lateral, el
electrodo central y el aislamiento del electrodo
central para verificar que no están dañados
(Figura 36).
Figura 36
1. Aislante del electrodo
central
2. Electrodo lateral
Importante: Si la bujía está agrietada, sucia o
de otra manera deteriorada, debe ser cambiada.
No limpie los electrodos con chorro de arena,
ni los rasque ni utilice un cepillo de alambre,
porque pueden desprenderse partículas de
la bujía que caerán dentro del cilindro. El
resultado suele ser un motor dañado.
4. Ajuste el hueco entre los electrodos central y lateral
a 0,762 mm (Figura 36).
5. Tras ajustar correctamente los electrodos, coloque la
bujía y apriétela a 24-30 Nm. Si no utiliza una llave
dinamométrica, apriete la bujía firmemente.
6. Coloque los cables de la bujía.
3. Hueco entre electrodos
(no a escala)
Mantenimiento del
sistema de combustible
Inspección de los tubos de
combustible y conexiones
Compruebe los tubos de combustible y las conexiones
cada 400 horas de operación o cada año, lo que ocurra
primero. Compruebe que no están deteriorados o
dañados, y que las conexiones no están sueltas.
Cómo cambiar el filtro de
combustible
Cambie el filtro de combustible después de cada 800
horas o cada año, lo que ocurra primero.
1. Levante la plataforma y coloque la varilla de soporte.
2. Coloque un recipiente limpio debajo del filtro de
combustible.
3. Retire las abrazaderas que sujetan el filtro de
combustible a los tubos de combustible (Figura 37).
1. Filtro de combustible
4. Instale el filtro nuevo en los tubos de combustible
con las abrazaderas que se retiraron anteriormente.
El filtro debe montarse con la flecha apuntando
hacia el carburador.
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Figura 37
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