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Mensaje del sistema
Falla de fase L1
Falla de fase L2
Falla de fase L3
Falta fase de carga T1
Falta fase de carga T2
Falta fase de carga T3
Manual de sistema SIRIUS 3RW44
GWA 4NEB 535 2195-04 DS 01
Causa / Remedio
x
Opción 1: Falla fase L1, corte o caída de tensión en condiciones de motor en marcha.
El disparo se efectúa en consecuencia de una caída de tensión de servicio asignada del
>15 % >100 ms durante el arranque, o bien de >200 ms en modo bypass.
Remedio: Conectar L1 o eliminar la causa de la caída de tensión.
Opción 2: El motor ofrece una potencia insuficiente y el mensaje se genera en el
momento de cambiar al modo bypass.
Remedio: Ajustar la corriente asignada de empleo adecuada para el motor conectado, o
bien ajustar la mínima corriente posible (siendo la corriente de motor inferior al 10 % de la
corriente I
ajustada, el motor no puede funcionar con el arrancador utilizado).
e
Opción 3: El arrancador funciona en una red IT con detección de defectos de tierra:
no se pueden utilizar arrancadores 3RW44 versión ≤ *E06* ni el módulo de comunicación
PROFIBUS DP en ese tipo de red.
Remedio: Utilizar otro arrancador 3RW44 versión ≥ *E07*. Los arrancadores a partir de la
versión 3RW44 *E07* se pueden utilizar con módulo de comunicación PROFIBUS DP,
aunque es posible que el 3RW44 indique valores de tensión de línea (UL-N) y tensiones
entre fases (UL-L) erróneos.
x
Opción 1: Falla fase L2, corte o caída de tensión en condiciones de motor en marcha.
El disparo se efectúa en consecuencia de una caída de tensión de servicio asignada del
>15 % >100 ms durante el arranque, o bien de >200 ms en modo bypass.
Remedio: Conectar L2 o eliminar la causa de la caída de tensión.
Opción 2: El motor ofrece una potencia insuficiente y el mensaje se genera en el
momento de cambiar al modo bypass.
Remedio: Ajustar la corriente asignada de empleo adecuada para el motor conectado, o
bien ajustar la mínima corriente posible (siendo la corriente de motor inferior al 10 % de la
corriente I
ajustada, el motor no puede funcionar con el arrancador utilizado).
e
Opción 3: El arrancador funciona en una red IT con detección de defectos de tierra:
no se pueden utilizar arrancadores 3RW44 versión ≤ *E06* ni el módulo de comunicación
PROFIBUS DP en ese tipo de red.
Remedio: Utilizar otro arrancador 3RW44 versión ≥ *E07*. Los arrancadores a partir de la
versión 3RW44 *E07* se pueden utilizar con módulo de comunicación PROFIBUS DP,
aunque es posible que el 3RW44 indique valores de tensión de línea (UL-N) y tensiones
entre fases (UL-L) erróneos.
x
Opción 1: Falla fase L3, corte o caída de tensión en condiciones de motor en marcha.
El disparo se efectúa en consecuencia de una caída de tensión de servicio asignada del
>15 % >100 ms durante el arranque, o bien de >200 ms en modo bypass.
Remedio: Conectar L3 o eliminar la causa de la caída de tensión.
Opción 2: El motor ofrece una potencia insuficiente y el mensaje se genera en el
momento de cambiar al modo bypass.
Remedio: Ajustar la corriente asignada de empleo adecuada para el motor conectado, o
bien ajustar la mínima corriente posible (siendo la corriente de motor inferior al 10 % de la
corriente I
ajustada, el motor no puede funcionar con el arrancador utilizado).
e
Opción 3: El arrancador funciona en una red IT con detección de defectos de tierra:
no se pueden utilizar arrancadores 3RW44 versión ≤ *E06* ni el módulo de comunicación
PROFIBUS DP en ese tipo de red.
Remedio: Utilizar otro arrancador 3RW44 versión ≥ *E07*. Los arrancadores a partir de la
versión 3RW44 *E07* se pueden utilizar con módulo de comunicación PROFIBUS DP,
aunque es posible que el 3RW44 indique valores de tensión de línea (UL-N) y tensiones
entre fases (UL-L) erróneos.
x
Fase T1 del motor no conectado.
Remedio: Conectar correctamente el motor.
x
Fase T2 del motor no conectado.
Remedio: Conectar correctamente el motor.
x
Fase T3 del motor no conectado.
Remedio: Conectar correctamente el motor.
Diagnóstico y mensajes del sistema
7-3
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