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Mensaje del sistema
Sobrecalentamiento elemento de
potencia
Sobretemperatura elemento de potencia
Cortacircuito termosensor
Rotura de cable termosensor
Sobrecarga termosensor
Rebasamiento tiempo de arranque máx.
Rebasamiento límite inferior/superior Ie
Defecto de tierra detectado
Corte de comunicación modo manual-
local
Categoría Ie / CLASE no admisible
Pendientes los parámetros de arranque
externos (equipos a partir de versión ≥
*E06*)
Manual de sistema SIRIUS 3RW44
GWA 4NEB 535 2195-04 DS 01
Causa / Remedio
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Disparo por sobrecarga del modelo térmico de motor para elemento de potencia.
Remedio: Esperar hasta que se haya enfriado el elemento, disminuir el límite de corriente,
o bien disminuir la frecuencia de maniobras (número de arranques excesivo).
Comprobar marcha libre del motor, medir temperatura ambiente del arrancador
(disminución de la corriente asignada a partir de 40 °C, ver apartado 10.3 "Datos
técnicos").
x
Sobretemperatura modelo térmico del elemento de potencia, según el nivel de
temperatura admisible para servicio continuo.
Remedio: Comprobar corriente de servicio del motor, medir temperatura ambiente del
arrancador (disminución de la corriente asignada a partir de 40 °C, ver apartado 10.3
"Datos técnicos").
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x
Cortacircuito termosensor bornes T1 / T2.
Remedio: Comprobar termosensor.
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Defecto termosensor bornes T1 / T2, o bien cable/termosensor no conectado.
Remedio: Comprobar termosensor; sin sensor conectado: desactivar función
termosensor.
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Disparo termosensor bornes T1 / T2, sobrecalentamiento motor.
Remedio: Dejar enfriar motor; si es necesario, comprobar motor.
x
Máx. tiempo de arranque ajustado inferior al tiempo de arranque efectivo del motor.
Remedio: Prolongar parámetro "Tiempo de arranque máx.", aumentar límite de corriente,
o bien comprobar la carga de motor (defecto mecánico).
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x
Límite inferior/superior de corriente rebasado, por ejemplo debido a un filtro obturado o
bloqueo del motor.
Remedio: Localizar la causa de la falla en el motor / la carga, ajustar los valores límite
según las condiciones de carga efectivas.
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Conectada una fase con masa (sólo en modo bypass).
Remedio: Comprobar conexiones y cableado.
x
Corte de la comunicación con la computadora (en condiciones de control vía
computadora), o bien, no se ha pulsado ninguna tecla para algún tiempo (ver ajustes >
Display > Supervisión de actividades, apartado 5.4.10) (en condiciones de control del
motor con teclas).
El regimen de control pasa a las entradas sobre la correspondiente demanda.
Remedio: Volver a conectar la computadora, o bien prolongar el tiempo de supervisión de
actividades y pulsar alguna tecla a intervalos regulares.
x
La corriente asignada de empleo I
en al menos uno de los tres juegos de parámetros es superior a la intensidad de ajuste
admisible en función de la categoría CLASE seleccionada (apartado 5.4.9 "Parametrizar
protecciones de motor"). En los equipos a partir de la versión ≥ *E07* se visualiza el
correspondiente juego de parámetros.
Los valores de ajuste admisibles se detallan en el apartado 10.3 "Datos técnicos".
Conectado el arrancador en conexión triángulo-interior, se debe comprobar el cableado de
la derivación de motor (apartado 9.1.5 "3RW44 en conexión en triángulo-interior"). En tal
caso, se visualiza en el menú "Visualización de estado / tipo de conexión" (apartado 5.5.2
"Visualización de estado") el valor "Descon. / erróneo".
Remedio: Comprobar la corriente asignada de empleo del motor en los tres juegos de
parámetros, seleccionar una categoría CLASE inferior o sobredimensionar el arrancador.
En conexión en triángulo-interior, comprobar el cableado de la derivación de motor a partir
de los esquemas de circuitos suministrados.
Mientras no se proceda a activar el motor, se trata de una alarma de estado. En el
momento de generar el comando de arranque, la alarma convierte en falla sin rearranque.
x
Sólo en configuraciones con PROFIBUS DP. Parámetros erróneos o no admisibles desde
la PLC.
Remedio: Extraer por lectura el parámetro erróneo con ayuda del programa Soft Starter
ES y modificar el valor.
Diagnóstico y mensajes del sistema
del motor (apartado 5.4.2 "Introducir datos de motor")
e
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