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Diagnóstico, ajustes y reparaciones
A
B
C
Figura 52. Pasar corriente
Esta Conexión para Vehículos con toma a Tierra
Negativa
Llamada
Descripción
A
Al Interruptor de Arranque
B
Batería de Vehículo de Arranque
C
A Tierra
D
Cable Para Pasar Corriente
E
Batería de Vehículo Descargado
F
Bloque del Motor
Asegúrese de que los Vehículos no Entren en
Contacto Entre Ellos
ADVERTENCIA
Cualquier procedimiento que no sea el anterior
puede ocasionar:
(1) Lesiones corporales causadas por el
electrolito que sale a chorros de los
tapones de la batería,
(2) Lesiones corporales o daños a la
propiedad debido a una explosión de la
batería,
(3) Daños al sistema de carga del vehículo
auxiliar o del vehículo inmovilizado.
No intente pasar corriente a un vehículo que
tenga la batería congelada porque la batería se
puede romper o explotar. Si se sospecha que
la batería está congelada, examine las ventilas
para relleno. Si puede ver hielo o no puede
ver el electrolito, no intente arrancar el motor
pasando corriente.
46
D
D
F
ADVERTENCIA
A
Por su seguridad personal, tenga mucho
cuidado al pasar corriente. No exponga
nunca la batería a una llama o chispa eléctrica
expuesta; la operación de la batería genera gas
hidrógeno que es inflamable y explosivo. No deje
E
que el ácido de la batería entre en contacto con
la piel, los ojos, telas o superficies pintadas.
Las baterías contienen una solución de ácido
sulfúrico que puede causar lesiones corporales
graves o daños a la propiedad.
Cuando quite o instale los cables de la
batería, desconecte PRIMERO el cable negativo
y conéctelo al FINAL. Si no se hace en este
orden, la terminal positiva puede causar un
cortocircuito con el bastidor al contacto con
una herramienta.
No desconecte la batería mientras el motor
esté encendido, de lo contrario se puede dañar
el motor. Asegúrese de que las conexiones en
las terminales estén fijas antes de arrancar.
ESPECIFICACIONES
NOTA: Las especificaciones son correctas al
momento de la impresión y están sujetas a cambios
sin previo aviso.
MOTOR:
Kawasaki de 22 Bruto HP†
Marca
Modelo
Carrera
Sistema eléctrico
Capacidad de aceite
Kawasaki de 23 Bruto HP†
Marca
Modelo
Carrera
Sistema eléctrico
Capacidad de aceite
Kawasaki de 24 Bruto HP†
Marca
Modelo
Carrera
Sistema eléctrico
Capacidad de aceite
Kawasaki
FH651V
44.3 pulgadas cúbicas (726 cc)
12 voltios, 13 amp. Alternador,
batería: 340 CCA
2.2 US qt. (2.1 L) c/ filtro
Kawasaki
FS691V-ES00-S
44.3 pulgadas cúbicas (726 cc)
12 voltios, 15 amp la carga de la bobina
batería: 340 CCA
2.2 US qt. (2.1 L) c/ filtro
Kawasaki
FS730V-ES00-S
44.3 pulgadas cúbicas (726 cc)
12 voltios, 15 amp la carga de la bobina
batería: 340 CCA
2.2 US qt. (2.1 L) c/ filtro
www.ferrisindustries.com
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