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Volvo S60 TWIN ENGINE 2019 Manual Del Propietário página 489

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Modos de conducción seleccionables
PRECAUCIÓN
Tenga en cuenta que el automóvil no emite
ningún sonido de motor cuando funciona
solamente con el motor eléctrico, por lo
que puede ser difícil de percibir para niños,
peatones, ciclistas y animales. El peligro es
mayor a baja velocidad, por ejemplo, en
aparcamientos.
PRECAUCIÓN
No deje el automóvil en un local cerrado
con el modo de conducción activado y el
motor de combustión desconectado. El
motor arranca automáticamente cuando el
nivel energético de la batería es bajo y los
gases de escape pueden dañar gravemente
a personas y animales.
Hybrid
Este es el modo normal del vehículo, en el
que interactúan el motor eléctrico y el
motor de combustión.
Al arrancar, el vehículo se halla en modo
Hybrid
. El sistema de control utiliza tanto el
motor eléctrico como el de combustión, de
forma independiente o en paralelo, y adapta el
uso teniendo en cuenta el rendimiento, el con-
sumo de combustible y el confort. La capaci-
dad para utilizar solamente el motor eléctrico
depende del nivel energético de la batería y,
por ejemplo, de la necesidad de calefacción o
refrigeración del habitáculo.
Cuando la potencia disponible es elevada, se
puede utilizar solamente el motor eléctrico.
Cuando se pisa el acelerador, se activa sola-
mente el motor eléctrico hasta alcanzarse
cierto nivel. El motor de combustión arranca al
superarse este modo cuando el nivel energé-
tico de la batería no es suficiente para mante-
ner la potencia del motor que solicita el con-
ductor con el acelerador.
Cuando el nivel es bajo (la batería híbrida está
casi descargada), será necesario mantener el
nivel energético de la batería, por lo que arran-
cará con mayor frecuencia el motor de com-
bustión interna. Cargue la batería híbrida en
una toma eléctrica de 230 V c.a. con el cable
Charge
de carga o active
en la vista de funcio-
nes para restituir la capacidad de utilizar sola-
mente el motor eléctrico.
El modo de conducción se ha adaptado a un
bajo consumo de energía con una combina-
ción de motor eléctrico y de combustión, sin
menoscabo del confort climático ni de la expe-
riencia de conducción. Si se desea una acele-
ración superior se empleará la potencia adicio-
nal máxima proveniente de la línea de tracción
eléctrica.
El automóvil también detecta si las condicio-
nes de conducción exigen tracción total, acti-
vando esta automáticamente en caso necesa-
rio. La tracción total y la potencia adicional
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
eléctrica permanecen siempre disponibles
independientemente del estado de carga de la
batería.
Información en la pantalla del conductor
Al operar en modo híbrido se muestra un indi-
cador híbrido en la pantalla del conductor. La
aguja del indicador híbrido muestra la canti-
dad de energía demandada por el conductor
con el pedal del acelerador. La marca entre el
relámpago y la gota especifica la cantidad de
energía disponible.
Pantalla del conductor cuando se utiliza tanto el
motor eléctrico como el de combustión interna.
La pantalla del conductor muestra
también la restitución de energía a la
batería (regeneración) al frenar lige-
ramente.
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