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NOTA
Sin embargo, si la temperatura medioambiental cambia al cabo de 24 horas de aplicar la presión, la presión cambiará
2
en cerca de 0,01 MPa (0,1 kg/cm
G) por cada 1 °C que cambie la temperatura. Tenga en cuenta el cambio de presión
correspondiente al cambio de temperatura al comprobar el resultado de la prueba.
REQUISITOS
Si en los pasos 1-3 se detecta una bajada de la presión, compruebe la fuga en los puntos de conexión.
Compruebe la fuga utilizando un material espumógeno o algún otro medio y selle la fuga volviendo a soldar la
juntura, reapretando el abocinamiento o utilizando algún otro método. Después del sellado, ejecute otra prueba de
hermeticidad.
ES-39
Purga de aire
NOTA
Para la purga de aire durante la instalación (descarga de aire en los tubos de conexión), utilice el "método de la
bomba de vacío" con vistas a la protección medioambiental.
• Para proteger el medio ambiente, no descargue al aire el gas refrigerante.
• Elimine el aire restante (nitrógeno gaseoso, etc.) en la unidad usando una bomba de vacío.
Si quedan restos de gas, el rendimiento y la confiabilidad de la unidad pueden disminuir.
Después de la prueba de hermeticidad, descargue el nitrógeno gaseoso. Luego conecte el distribuidor del
manómetro a los puertos de servicio del ramal del gas y del líquido, y conecte la bomba de vacío tal como se muestra
en la siguiente figura.
Ejecute el vaciado del ramal del gas y del líquido.
• Ejecute el vaciado en los dos ramales de líquido y de gas.
• Utilice una bomba de vacío con función anticontraflujo de manera que el aceite de la bomba no se reintroduzca en el
tubo del aparato de aire acondicionado cuando se detenga la bomba. (Si el aceite de la bomba de vacío se introduce
en el aparato de aire condicionado con refrigerante R410A, pueden producirse fallos en el ciclo de refrigeración.)
Conectado a la unidad interior
Tubo principal
Conexión
abocinada
Conexión
abocinada
• Utilice una bomba de vacío de gran potencia (por debajo de -755 mm Hg) y una gran cantidad de gas de escape
(más de 40 L/minuto).
• Ejecute el vaciado durante 2 ó 3 horas, si bien el tiempo varía dependiendo de la longitud del tubo.
En este punto, compruebe que todas las válvulas de los ramales del líquido y del gas estén completamente cerradas.
• Si la cantidad de la válvula de vaciado no disminuye por debajo de -755 mm Hg después de estar funcionando
durante más de 2 horas, siga ejecutando el vaciado durante más de 1 hora.
Si no se puede obtener un valor de -755 mm Hg al cabo de 3 horas o más de vaciado, detecte y repare la fuga.
• Cuando la válvula de vacío alcance los -755 mm Hg o menos después de 2 horas o más de vaciado, cierre
completamente las válvulas VL y VH del distribuidor del manómetro. Pare la bomba de vacío, déjela reposar durante 1
hora y luego compruebe que el valor de vacío no cambia. Si cambia, significa que puede haber una fuga en el sistema.
• Una vez finalizado el anterior procedimiento de vaciado, sustituya la bomba de vacío por un cilindro de refrigerante
y prosiga con la carga de refrigerante adicional.
– 20 –
Manual de instalación
Manómetro de
Manómetro de
bajas presiones
altas presiones
Válvula de bola completamente
cerrada (ramal del gas)
Distribuidor del
manómetro
Unidad exterior
Puerto de servicio
Puerto de servicio
Válvula con
Bomba de vacío
empaquetadura
completamente cerrada
(ramal del líquido)
ES-40
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