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ANTES DE OPERAR LA MAQUINA
COMBUSTIBLE: LA MEZCLA DE GASOLINA Y ACEITE
Los motores de dos ciclos que se usan en la cortadora de maleza requieren como combustible una mezcla de
GASOLINA y ACEITE para la lubricación de cojinetes y otros elementos móviles. Consulte la tabla siguiente.
Mezcla de Combustible Table
Gasolina
ISO-L-EGC/ EGD, JASO clase FC/ FD,
o aceite para motores de dos tiempo
1 litro
2 litros
5 litros
NOTA : Siempre mezcle por anticipado la gasolina y el aceite en un recipiente limpio, aprobado para gasolina.
Nunca mezcle la gasolina y el aceite en un recinto interior o utilizando, para hacer la mezcla, el depósito de
combustible. Use siempre gasolina fresca.
¡¡ADVERTENCIA!! NUNCA USE EN MOTORES MARUYAMA GASOHOL O COMBUSTIBLES MEZCLADOS
CON ALCOHOL.
Antes de llenar el depósito de combustible, limpie alrededor de la tapa del depósito de combustible para evitar
que mugre o desechos entren al depósito de combustible cuando se encuentra destapado. Cierre el recipiente
y agítelo por un momento para mezclar bien el aceite y la gasolina antes de llenar el depósito de combustible
de la Cortadora Maleza. Remueva la tapa y luego llene el depósito de combustible hasta unos 10 mm. del
borde. Evite llenar el cuello de la boca del depósito y vuelva a colocar la tapa en forma segura.
INSTRUCCIONES DE OPERACION
Arranque y Parada
PROCEDIMIENTO PARA EL ARRANQUE EN FRIO
El carburador de este motor cuenta con un sistema cebador. Para arrancar
un motor "en frio" de manera adecuada, siga el siguiente procedimiento:
1. Bombeé el cebador hasta que el combustible pueda verse a través
del tubo de combustible y que este se dirije al depósito de
combustible. La corriente de combustible deberá verse casi
claramente, que no esté lleno de burbujas de aire.
2. Cierre la palanca del ahogador llevándola a la posición de cerrada.
3. Con el dispositivo de encendido en "START" (ON) encendido, y el
gatillo del acelerador en la posición de ralentí rápido, tire del cordel
de arranque.
Después que el motor haya arrancado, lleve la palanca del anogador a
la posición de "Open" abierta.
Entonces accione y afloje el gatillo del acelerador para dejar que vuelva
a la posición de ralentí.
Si el motor se para, po nusted el acelerador en la posición de abierto "Open":
Siga y abrá el acelerador, tire del la palanca de arranque con el gatillo
del acelerador puesto en posición en ralentí rápido.
Aceite para motores de dos tiempos
50:1
equivalents
20 mL
40 mL
100 mL
— ES-5 —
25:1
ISO-L-EGB, JASO clase FB, o aceite
para motores de dos tiempos
equivalentes
40 mL
80 mL
200 mL
Vulva de arranque
Tubo de Retorno
del combustible
STOP (OFF)
Seguro de Arranque en
Posición Ralentí Rápido
Palanca de Ahogador
Agarradera de
Arranque
START(ON)
Interruptor de
Parada
Posición en
Ralentí Rápido
Posición en
Ralentí
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