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Figura 24
1. Filtro de aire de papel
Importante: No intente limpiar el filtro de
papel.
6. Retire el pre-limpiador de gomaespuma y lávelo con
un detergente suave y agua, luego séquelo apretando
suavemente con un paño.
7. Sature el pre-limpiador de aceite, luego apriételo sin
retorcer para retirar el exceso de aceite.
8. Instale el pre-limpiador de gomaespuma.
9. Instale el nuevo filtro de aire de papel.
10. Vuelva a colocar la tapa y fíjela con el tornillo.
Cómo cambiar el aceite del
motor
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras
8 horas
Cada 50 horas
Cambie el aceite después de las primeras 8 horas de
operación, y luego cada 50 horas de operación, o cada
temporada (más a menudo en condiciones de mucho
polvo o suciedad).
1. Haga funcionar el motor para calentar el aceite.
Nota: El aceite caliente fluye mejor y transporta
más contaminantes.
El aceite puede estar muy caliente cuando el
motor ha estado funcionando, y el contacto con
aceite caliente puede causar lesiones personales
graves.
Evite tocar el aceite caliente al drenarlo.
2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
3. Desconecte el cable de la bujía (Figura 13).
2. Pre-limpiador de
gomaespuma
4. Coloque un recipiente adecuado debajo del lado
derecho del cortacésped.
5. Retire la varilla girando el tapón en el sentido
contrario a las agujas del reloj y tirando del mismo.
6. Vuelque el cortacésped hacia su lado derecho,
dejando que se drene el aceite en el recipiente.
Nota: También puede retirar el aceite del cárter
usando un extractor de aceite.
7. Ponga el cortacésped de pie.
8. Inserte la varilla en el cuello de llenado y enrosque
el tapón en el sentido de las agujas del reloj hasta
que quede apretado.
9. Recicle el aceite usado según la normativa local.
10. Llene el cárter con aceite nuevo hasta la marca Lleno
de la varilla. Consulte Llenado del cárter de aceite.
11. Limpie cualquier aceite derramado.
Cómo cambiar el filtro de
aceite
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
Cambie el filtro de aceite (Figura 25) cada 100 horas de
operación o una vez al año, lo que ocurra primero.
1. Filtro de aceite
1. Haga funcionar el motor para calentar el aceite.
El aceite puede estar caliente cuando el motor
ha estado funcionando, y el contacto con aceite
caliente puede causar lesiones personales
graves.
Evite tocar el aceite caliente al drenarlo.
2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
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Figura 25
2. Tubo de combustible
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