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3. Desconecte el cable de la bujía.
4. Drene el aceite del motor; consulte Cómo cambiar
el aceite del motor.
5. Coloque un trapo debajo del filtro de aceite para
recoger cualquier aceite que se salga mientras retira
el filtro.
6. Retire el filtro de aceite.
7. Usando el dedo, unte la junta del filtro nuevo con
aceite (Figura 26).
1. Junta
8. Instale el filtro nuevo y apriételo 2/3 de vuelta con
la mano solamente.
9. Llene el cárter con aceite nuevo hasta la marca Lleno
de la varilla. Consulte Llenado del cárter de aceite.
10. Conecte el cable de la bujía.
11. Haga funcionar el motor durante unos 3 minutos.
12. Pare el motor, espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento y compruebe que no hay fugas
de aceite alrededor del filtro.
13. Añada aceite para compensar el aceite que está en el
filtro. Consulte Verificación del nivel de aceite del
motor
14. Recicle el filtro de aceite usado según la normativa
local.
Figura 26
Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
Revise la bujía cada 100 horas de funcionamiento. Utilice
una bujía NGK BPR5ES o equivalente.
1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
2. Desconecte el cable de la bujía (Figura 13).
3. Limpie alrededor de la bujía.
4. Retire la bujía de la culata.
Importante: Si la bujía está agrietada o sucia,
cámbiela. No limpie los electrodos, porque
cualquier arenilla que entre en el cilindro puede
dañar el motor.
5. Fije el hueco entre los electrodos en 0,76 mm
(Figura 27).
1. Aislante del electrodo central
2. Electrodo lateral
3. Hueco entre electrodos (no a escala)
6. Instale la bujía y la junta.
7. Apriete la bujía a 23 Nm.
8. Conecte el cable de la bujía.
20
Figura 27
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